Cervelo Áspero 5: El Gravel Race Más Aerodinámico del Mundo

La Cervelo Áspero 5 ha llegado para trastocar el mundo del gravel racing y redefinir lo que significa "rapidez" fuera del asfalto. En un segmento en plena ebullición, donde la competencia se mide en décimas de segundo y vatios ahorrados, Cervélo ha dejado claro que la velocidad y la aerodinámica son protagonistas absolutos en su nueva versión. Hoy te presentamos una completa guía y análisis sobre todo lo que debes saber de la Cervelo Áspero 5, desde su tecnología de vanguardia hasta sus detalles en geometría y sensaciones de conducción.

Cervelo Áspero 5: Una Era Nueva en Gravel Racing

Radicalmente Rápida

La Cervelo Áspero 5 es, según numerosos medios y la propia marca, la bicicleta de gravel más aerodinámica jamás creada. Su lanzamiento en 2025 marcó un hito gracias a una promesa contundente: 37 vatios más rápida que la generación previa, y 34 vatios por delante de cualquier otro competidor directo. El porcentaje de estas cifras no sólo es impresionante sobre el papel; se traduce en ventajas reales durante largas distancias y rodadas a toda velocidad en pruebas como las UCI Gravel World Series.

"Noticias de Gravel

Esta bici ha hecho su debut triunfal bajo el campeón del mundo de gravel UCI, Marianne Vos, consolidando así su reputación de máquina ganadora tanto en circuitos como en terreno abierto.

Inspiración en la S5: Aerodinámica Llevada al Gravel

La filosofía detrás de la Cervelo Áspero 5 bebe directamente de la experiencia de Cervélo en la carretera, especialmente del modelo S5, su icónica bicicleta aero de competición. El resultado: un cuadro robusto con grandes superficies cut-out en la tija de sillín y el tubo de sillín envuelto alrededor de la rueda trasera, maximizando la eficiencia aerodinámica incluso en los tramos más duros del gravel.

¿Qué Hace Única a Su Aerodinámica?

• Tubo de sillín recortado y abrazado: Inspirado en la S5, permite canalizar el aire de forma limpia sobre la rueda trasera.
• Tubo de dirección profundo y estrecho: Minimiza la resistencia frontal.
• BB y “gusset” reforzados: Mayor rigidez y mejor transferencia de potencia sin comprometer el peso total.
• Manillar HB16: Con perfil aero específico, dos piezas (no monobloque), ahorra casi 6 vatios por sí solo.

Reducción de Peso y Prácticas Modernas

A pesar de aumentar la superficie de cuadro para mejorar la aerodinámica, la Cervelo Áspero 5 logra ser 66 gramos más ligera que su antecesora gracias a la optimización de componentes como el manillar, la horquilla y la tija de sillín.

Innovaciones Destacadas

• Sistema de almacenamiento integrado en el tubo diagonal: Inspirado en la línea de triatlón, permite transportar herramientas y kit antipinchazos, sin sacrificar la aerodinámica.
• Compatibilidad UDH (Universal Derailleur Hanger): Máxima versatilidad para transmisiones modernas.
• Caja de pedalier T47A roscada: Sencillez y rigidez, compatible con un mayor rango de bielas y potenciómetros.

Opciones de Montaje y Gama de Precios

La Cervelo Áspero 5 se encuentra disponible en tres montajes completos y como cuadro suelto. La tope de gama, con SRAM Red AXS y potenciometro Quarq, supera la barrera de los $12,500 USD, mientras que las otras opciones (SRAM Force AXS o Shimano GRX Di2) arrancan en $8,700 USD. El frameset ronda los $5,500 USD.

Montajes disponibles:

• Red AXS 1
  • 48T | 10-52T | 12 velocidades | Potenciómetro | Ceramic BB
  • Ruedas Reserve 40|44TA GR c/ bujes DT Swiss 240
  • Precio: $12,500
• Force AXS 1
  • 48T | 10-52T | 12 velocidades | Potenciómetro | Ceramic BB
  • Ruedas Reserve 40|44TA GR c/ bujes DT Swiss 350
  • Precio: $8,700
• Frameset
  • Cuadro con manillar, potencia, tija de carbono
  • Precio: $5,500
    Colores: Five Black y Royal Mercury (se añaden otros colores limitados según temporadas).

Geometría de Competición para el Gravel

La Cervelo Áspero 5 destaca por una geometría larga y baja—heredada del ciclismo de carretera—para priorizar la velocidad y el control a alta velocidad, sin sacrificar confort. Es posible personalizar finamente la respuesta de la bicicleta según el tamaño de neumáticos elegido, aspecto único en el mercado.

Geometría Variable: Mixto / Equilibrado

• Equilibrado: Con neumáticos igualados delante y detrás (por ejemplo, 42 mm/42 mm), la bici ofrece estabilidad y seguridad en terrenos rotos.
• Mixto: Cervélo recomienda una diferencia de 4 mm (ej: 40 mm delante, 44 mm detrás) para ganar aerodinámica y reactividad en pruebas rápidas, logrando ángulos más agresivos pero menos aptos para lo ultra-técnico.

Detalles Técnicos y Componentes Innovadores

Manillar HB16 + Potencia ST31

El nuevo manillar HB16, creado específico para la Áspero 5 y el gravel aerodinámico, permite routing interno completo y soporta acoples aerodinámicos, así como una configuración variable para ajustarse a cada piloto y evento. Es 40 cm en los “hoods” y 46 cm en los drops, con menor flare (12°) que en versiones anteriores.

Transmisión y Potencia

• Transmisiones 1x: Optimizado para transmisiones mono plato, pero con posibilidad de montar desviador delantero.
• Compatiblidad con platos de hasta 52 dientes (cadena ancha): No hay problemas de espacio gracias al diseño del cut-out.
• Potenciómetro Quarq: Incluido en las versiones Red y Force AXS.

Detalles en Frenos y Horquilla

La montura de freno frontal es ahora de anclaje directo, eliminando hardware adicional y permitiendo una reducción de peso adicional de 38 gramos. Solo admite rotor de 160 mm delante (no menor).

Tija de Sillín D-Shape

Al igual que la S5, introduce una tija de perfil D, completamente integrada y diseñada para una mayor eficiencia de penetración aerodinámica.

Neumáticos, Límite y Elección: ¿Por Qué tan “Roadie”?

Uno de los aspectos más divisorios de la Cervelo Áspero 5 es el claro enfoque hacia neumáticos lisos (“slicks”) y relativamente estrechos para lo que pide la tendencia gravel mundial en 2025 (máximo 45 mm). Todos los montajes vienen con Vittoria Corsa Pro Control 42 mm tubeless, un neumático desarrollado ad-hoc para la propia Cervélo y aún inexistente en el catálogo regular de Vittoria(Velo).

¿Por Qué Esta Elección?

Las pruebas en túnel de viento han confirmado lo sabido en carretera: cuanto más liso el neumático, menor la resistencia y mayor la eficiencia. En carreras como SBT GRVL, UCI Gravel o BWR California, la tendencia del pelotón es clara hacia neumáticos tipo “road slick”. Sin embargo, la Cervelo Áspero 5 no es la bicicleta óptima para jornadas de barro ni para quienes buscan gomas de 47-50 mm tipo “mountain”.

Almacenamiento Interno: Práctico y Aero

El compartimiento en el tubo diagonal permite llevar cámaras, cartuchos de CO2 y kits de reparación integrados, sin afear el perfil de la bicicleta ni añadir resistencia. El acceso a la compuerta es fácil, e incluso la bici trae portabidones Arundel Mandible de carbono adaptados de serie en la versión tope.

Sensaciones en Ruta y Gravel: Experiencia Real

La Cervelo Áspero 5 es una máquina diseñada para ir en cabeza desde la salida, ya sea rodando acoplado en un grupo o lanzándose a un ataque en caminos rápidos de grava dura.

Sensaciones y Puntos Fuertes:

• Extremadamente rápida y eficaz en terreno rodador (carretera, gravel liso, pistas rápidas).
• Tal vez la mejor gravel “all-road” o de carreras para ciclistas de fondo que buscan lo más cercano a un rendimiento tipo carretera, pero con la versatilidad de los caminos sin asfaltar.
• Rigidez, transferencia de potencia y comodidad adecuadas para largas distancias.
• Ajustabilidad del cockpit para personalizar posición.

Limitaciones:

• No es “bikepacking ready”: la geometría, el paso de rueda y el enfoque aero no están pensados para cargar bultos voluminosos.
• Límite de 45 mm para los neumáticos: no ideal para barro extremo o senderos muy rotos.
• Dependencia de electrónica: la versión full cableado interno requiere transmisiones inalámbricas (SRAM/Shimano Di2).

Opiniones de Medios y Críticos

• “Rápida en tarmac y gravel, cómoda y divertida” —
• “Claramente, está pensada para ganar carreras y no para exploradores ultra-aventureros.” —
• “Si eres de los que se siente más identificado con la filosofía ‘gravel de competición’ tipo UCI, pocas bicicletas hoy pueden igualarla.” —

Comparativa: Cervelo Áspero 5 vs. Competidores

Mientras competidores como la 3T Exploro RaceMax, Specialized Crux o Canyon Grail CF SL buscan equilibrar paso de rueda máximo y versatilidad, la Cervelo Áspero 5 apuesta decididamente por la eficiencia aerodinámica, el rendimiento puro y la posición agresiva, dejando el bikepacking y los neumáticos MTB a otras propuestas.

¿Para Quién Es la Cervelo Áspero 5?

• Gravel Racers: Ciclistas orientados a la competición pura, donde el ahorro marginal de vatios marca diferencias.
• Carreteros reconvertidos: Los que buscan sensaciones de bicicleta de ruta, pero con cruce a pistas de tierra.
• Gravel “All-Rounders” de alto nivel: Fanáticos de la ligereza, aerodinámica y tecnología punta.

¿Y para quién NO es? Quienes priorizan rutas tipo ultra-aventura, bikepacking con bolsas grandes, neumáticos muy anchos o recorridos extremadamente rotos y técnicos.

FAQ – Preguntas Frecuentes sobre la Cervelo Áspero 5

¿Cuál es el peso real de la Cervelo Áspero 5?
Depende de la talla y montaje. En talla 51 cm con SRAM Red AXS sin pedales el peso declarado es de 7,85 kg. Probado en talla 58 cm con bolsas y almacenamiento interno, alrededor de 8,25 kg(Velo).

¿Admite transmisiones de dos platos (2x)?
Está optimizada para monoplato, pero acepta desviador delantero (verifica compatibilidad en la tienda).

¿Qué anchura de neumáticos es la máxima recomendada?
45 mm oficiales tanto en el cuadro como en la horquilla. Es posible montar 44 detrás y 40 delante para optimizar aerodinámica y geometría más reactiva.

¿Se puede montar tija telescópica?
No en la versión D-shape propia de Cervélo; la bicicleta privilegia el rendimiento puro antes que la versatilidad en tija.

¿Cómo es el mantenimiento del sistema de almacenamiento interno?
Muy sencillo. La puerta integrada es ligera y fácil de abrir, sin penalizaciones en rigidez. Incluye bolsas internas para herramientas, fácil de quitar y muy segura.

¿La bici es compatible con guardabarros o bikepacking?
Tiene anclajes mínimos y no está pensada para equipar guardabarros completos ni porteadores grandes.

¿Cuál es el precio de salida y las opciones en Europa?
Precios desde €5.500 frameset hasta €11.499 montaje tope, tanto en negro (Five Black) como “Royal Mercury” y algún color especial de tirada limitada.

¿Hay versión para público femenino/específica mujer?
No, pero la geometría es unisex y el equipo de Cervélo te ayudará a ajustar perfectamente la talla.

Conclusión: Cervelo Áspero 5, El Futuro de la Velocidad en Gravel

Si buscas la máxima eficiencia, la integración total del mundo aero y la capacidad de estar en los puestos delanteros de las carreras de gravel más rápidas del planeta, la Cervelo Áspero 5 es tu bicicleta. Su enfoque radical y sus soluciones técnicas la convierten más en una “S5 de gravel” que en una adventure bike al uso, orientándose exclusivamente a quienes priorizan rendimiento, ligereza y aerodinámica por encima de todo.

Si lo tuyo son las aventuras largas, la exploración extrema o la montaña más técnica, tal vez debas buscar opciones más polivalentes. Pero si quieres ganar cada segundo posible en tu próxima carrera—y quieres el máximo que la tecnología moderna puede ofrecerte—tu próxima bici gravel ya tiene nombre: Cervelo Áspero 5.

¿Te animas a ser el siguiente en probar la velocidad absoluta del nuevo gravel de Cervélo?
Cervelo Áspero 5: El futuro ya está aquí.

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