Kit de Actualización GX Eagle AXS Transmission

El Kit de Actualización GX Eagle AXS Transmission de SRAM representa un antes y un después para quienes buscan llevar su transmisión de bicicleta a un nivel superior. Con la llegada de los sistemas electrónicos y la revolución del montaje UDH (Universal Derailleur Hanger), cambiar del cableado tradicional a la transmisión inalámbrica nunca ha sido tan sencillo y accesible para ciclistas de montaña y de gravel. En este artículo, exploraremos en detalle todo lo que ofrece el kit, su compatibilidad, instalación, ventajas, limitaciones, opiniones de expertos y usuarios, y responderemos a las preguntas más frecuentes, todo con el objetivo de que tomes una decisión informada sobre el Kit de Actualización GX Eagle AXS Transmission.

¿Qué es el Kit de Actualización GX Eagle AXS Transmission?

El Kit de Actualización GX Eagle AXS Transmission es una solución de SRAM diseñada específicamente para transformar transmisiones mecánicas de la gama Eagle 70 y Eagle 90 (los nuevos grupos mecánicos T-Type) en sistemas totalmente electrónicos e inalámbricos mediante la tecnología AXS. De forma revolucionaria, permite reutilizar gran parte de los componentes existentes, priorizando la sostenibilidad y la economía para el usuario final. El paquete incluye:

• Cuerpo del cambio trasero GX Eagle Transmission AXS (sin jaula ni soporte de montaje, que se recuperan del cambio original).
• Batería SRAM AXS.
• Controlador inalámbrico AXS Pod Controller.
• Cargador de batería.
• PowerLock Eagle T-Type para la cadena.

La premisa es sencilla: desmontar la jaula y el tornillo de montaje del cambio mecánico Eagle 70 o 90, reinstalar estas piezas en el nuevo cuerpo electrónico y montar en la bicicleta. Así, en cuestión de minutos, tu bici pasa de tener un grupo mecánico tradicional a disfrutar de la fluidez, precisión y limpieza de la transmisión electrónica inalámbrica de SRAM(SRAM).

Principales Ventajas del Kit de Actualización GX Eagle AXS Transmission

1. Compatibilidad y Facilidad de Instalación

La gran revolución del GX Eagle AXS Transmission no solo es la tecnología AXS, sino también la capacidad de actualización directa sobre los nuevos grupos mecánicos Eagle 70 y Eagle 90, ambos basados en el estándar de montaje UDH y la arquitectura T-Type. SRAM ha priorizado una experiencia "plug & play", donde el usuario medio puede realizar el cambio en casa con herramientas comunes y ayuda de la aplicación móvil AXS.

Este kit está pensado únicamente para cuadros compatibles con UDH, ya que todo el ecosistema Transmission elimina la clásica patilla de cambio y apuesta por un montaje directo Full Mount sobre el cuadro(VitalMTB).

2. Reutilización y Sostenibilidad

En vez de obligar a los usuarios a reemplazar el cambio completo, el kit de actualización solo reemplaza el cuerpo central y los elementos electrónicos. Se reaprovechan la jaula, tornillería y carro del cambio. Este enfoque reduce el desperdicio, minimiza el coste y alineándose con una tendencia de economía circular dentro del ciclismo de montaña(off.road.cc).

3. Transmisión Inalámbrica: Precisión, Limpieza Estética y Menos Problemas

El sistema AXS elimina por completo los cables y fundas. El cambio es ultra preciso, consistente y no le afecta el barro o el polvo interno de los cables. La cadencia de cambio bajo carga y la capacidad de configurar comportamiento mediante la app SRAM AXS marcan un salto notable en la experiencia de cambio respecto al sistema mecánico.

4. Actualizaciones de Firmware y Ecosistema Digital

Con el ecosistema AXS, puedes conectar varios componentes SRAM (también tijas telescópicas, potenciómetros, etc.) y mantener todo actualizado mediante la aplicación para smartphone. Las actualizaciones de firmware permiten mejorar el rendimiento y corregir errores a distancia.

5. Durabilidad y Robustez

La arquitectura Full Mount de UDH y derailleur directo, probada en miles de kilómetros de pruebas reales, minimiza roturas por impactos y garantiza una posición consistente que no depende de ajustes de patilla o alineación.

Compatibilidad y Requisitos: ¿A Quién Está Dirigido?

El Kit de Actualización GX Eagle AXS Transmission está pensado exclusivamente para quienes ya disponen de una transmisión Eagle 70 o Eagle 90 T-Type, es decir, los nuevos cambios mecánicos basados en el estándar de montaje UDH y arquitectura T-Type, lanzados a partir de 2024.

Requisitos clave:

• Cuadro compatible UDH: Solo cuadros con el soporte Universal Derailleur Hanger pueden usar Transmission, sea mecánico o automático.
• Derailleur mecánico Eagle 70 o 90: Es imprescindible. No es compatible con modelos Eagle antiguos de 12 velocidades ni con grupos Eagle mecánicos anteriores a la arquitectura T-Type.
• Cassette y cadena Eagle T-Type: El sistema Transmission exige cassettes y cadenas Flattop T-Type específicos. No se puede (ni se debe) mezclar con cassettes tradicionales Eagle 12V.
• Crankset DUB Wide: El kit y toda la gama Transmission requieren bielas con eje DUB Wide (ancho), lo que asegura el correcto chainline de 55mm. Cuidado con intentar reaprovechar bielas “narrow” de grupo Eagle convencional.

Instalación Paso a Paso del Kit de Actualización

La instalación, aunque diferente de los grupos anteriores, está diseñada para que cualquier usuario avanzado o mecánico la realice sin complicaciones. Resumimos los pasos esenciales, aprovechando tanto la documentación de SRAM (Manual oficial de SRAM) como guías prácticas en vídeo:

1. Preparación

• Asegúrese de que la bicicleta esté limpia y en soporte de taller.
• Retire la rueda trasera, la cadena antigua y el cambio mecánico Eagle 70 o 90.
• Conserva la jaula, el tornillo de montaje y las piezas móviles del cambio antiguo.

2. Desmontar la Jaula y el Montaje

• Quita el conjunto jaula-jaula de tu cambio Eagle 70/90 y el tornillo de fijación a la puntera/cadro.
• Estas piezas las vas a reutilizar en el nuevo cuerpo electrónico GX Transmission.

3. Montaje del nuevo cuerpo

• Atornilla la jaula y el soporte de montaje en el nuevo cuerpo del cambio GX Eagle Transmission AXS.
• Instale el cambio montado en el cuadro UDH, respetando el par de apriete (35Nm) y asegurando que la arandela moleteada quede en la posición correcta.

4. Instalación del Cassette y la Cadena

• Coloque el cassette Eagle T-Type (10-52T) en rueda trasera con núcleo XD.
• Ajusta y corta la nueva cadena Flattop según la guía digital específica de la web de SRAM, con el número de eslabones exacto para tu longitud de vainas y plato.

5. Montaje del Controlador AXS POD y Emparejamiento

• Monte el controlador AXS Pod en el manillar. Asegure con el tornillo Torx T25 (2 Nm).
• Empareja el controlador y el cambio manteniendo pulsados ​​los botones de cada uno según las instrucciones de la aplicación SRAM.
• Inserte la batería AXS en el cambio.

6. Calibración digital

• Descarga la app SRAM AXS y sigue los pasos para conectar, personalizar y comprobar actualizaciones de firmware.
• Configure la función del cambio y verifique el comportamiento de los botones.
• Realiza una comprobación de todos los desarrollos en un caballete.

Consejo práctico:si nunca has instalado un sistema Transmission, sigue el vídeo oficial de SRAM o tutoriales de referencia, ya que la secuencia 'setup key', longitud de cadena y montaje Full Mount requiere atención especial(YouTube LoveMTB).

Experiencia de Uso: Pruebas y Opiniones

Cambio preciso bajo carga

El rendimiento del kit es sobresaliente, especialmente en condiciones exigentes de montaña donde el cambio bajo carga es crucial. La sensibilidad de los botones AXS, la posibilidad de configurar el comportamiento de pulsación desde la app y la respuesta instantánea bajo fuerza máxima lo alejan de cualquier sistema mecánico anterior.

En rutas de ultra resistencia o bikepacking, como la carrera Badlands o entrenamientos en terreno montañoso, el 52T del cassette se vuelve esencial y la capacidad de cambiar sin errores ni fuerzas de cable es decisiva (BikeRadar) .

Durabilidad y confianza

Las pruebas a largo plazo (más de 2000 km) demuestran un comportamiento ejemplar: el cambio no pierde la alineación, la jaula no se dobla con facilidad y la resistencia a la suciedad es muy alta. Los usuarios han recorrido más de 5.000 km sin reemplazo de cadena o incidentes mecánicos, lo que supera con creces la durabilidad de la mayoría de los sistemas anteriores (Singletracks) .

Sin Cables, Sin Regulaciones Delicias

Desaparecen las preocupaciones por el B-gap, el tornillo H/L, la tensión del cable y todas las micro-regulaciones características del mecánico. La instalación digital y la modularidad simplifican el mantenimiento y permiten paquetes de viaje más compactos, ya que ni siquiera necesitas una patilla de repuesto.

Ecosistema y Actualizaciones

El ecosistema digital permite emparejar dropper posts, actualizar el firmware y crear configuraciones personalizadas. Los cambios de comportamiento se descargan desde la aplicación y no requieren herramientas físicas.

Críticas y limitaciones

• Compatibilidad estricta : Solo funciona con cuadros UDH y grupos Eagle 70/90 T-Type.
• Coste relativamente alto : El kit se posiciona en torno a 550 €/$550 (MSRP), aunque es notable más económico que cambiar un grupo completo de alta gama.
• Batería : Hay que estar atento a la autonomía. Aunque es larga (varias semanas de uso), tendrás que comprobarla ocasionalmente. Un recambio es fundamental en rutas largas.
• No es para transmisiones Eagle antiguas : Los usuarios con grupos Eagle GX, X01, XX1 similares pre-2023 no podrán aprovechar el kit.

Opiniones de Usuarios y Mecánicos

La opinión generalizada es altamente positiva. Tanto usuarios individuales como talleres han notado una mejora en confiabilidad, reducción de incidencias y facilidad de uso. El hecho de poder actualizar la transmisión sin reemplazarlo todo ha sido muy bien recibido, sobre todo en el actual contexto de sostenibilidad y coste contenido (Bikepacking) .

No obstante, persiste cierta resistencia entre los ciclistas más tradicionales, especialmente por el precio y la dependencia de la batería. Para la mayoría de usuarios intensivos y bikepackers, sin embargo, las ventajas superan con creces los inconvenientes una vez probado el sistema.

Preguntas Frecuentes sobre el Kit de Actualización GX Eagle AXS Transmission

¿Con qué bicicletas puedo usar el kit de actualización?
Solo es compatible con cuadros equipados con UDH y transmisiones Eagle 70/90 mecánicas T-Type. No sirve para modelos Eagle GX, XX1, X01 mecánicos previos o cuadros sin UDH (SRAM) .

¿Puedo instalarlo yo mismo, o es necesaria una tienda especializada?
La mayoría de usuarios avanzados pueden instalarlo en casa siguiendo los vídeos y el manual de SRAM. Para quienes tengan dudas, una tienda especializada puede hacer el montaje de forma rápida y segura.

¿Requiere cambiar cassette, cadena o bielas?
El kit requiere un cassette Eagle T-Type específico, cadena Flattop T-Type y bielas DUB Wide. Si ya usas Eagle 70/90, estos componentes ya están en tu bici.

¿Qué autonomía ofrece la batería AXS?
La autonomía habitual ronda varias semanas con uso intensivo. Para rutas largas y remotas, lleva siempre un recambio (pesa menos que una patilla de cambio convencional).

¿Cómo verifico y actualizo el firmware?
A través de la aplicación SRAM AXS, que sincroniza por Bluetooth y gestiona todas las actualizaciones y configuraciones digitales de los componentes.

¿Pierdo la garantía o el servicio por realizar la actualización?
No, siempre que el bricolaje siga las directrices de SRAM y se usen piezas originales.

¿Funciona en bicicletas de gravel, XC y trail?
Sí, siempre que el cuadro acepte UDH y la geometría sea compatible, el cambio es perfecto para MTB, gravel, bikepacking y XC de alto nivel.

¿Qué coste tiene el kit?
El PVP recomendado es de 550 $/€ (mayo 2025), aunque puede variar según país, divisa y ofertas de mercado.

Conclusión: ¿Merece la pena el Kit de Actualización GX Eagle AXS Transmission?

Si cuentas con una transmisión Eagle 70 o 90 y buscas la máxima precisión, limpieza y tecnología en tu bici, el Kit de Actualización GX Eagle AXS Transmission es la evolución lógica y eficiente. Permite saltar a lo mejor de la tecnología SRAM con una inversión contenida, aprovechando recursos previos y alineándose con las exigencias de durabilidad y fiabilidad del ciclismo offroad europeo.

La simplicidad de instalación, la robustez del sistema, el soporte digital y la experiencia probada durante años de pruebas en todo tipo de terrenos, hacen del Kit de Actualización GX Eagle AXS Transmission una apuesta segura para quienes quieren lo mejor de ambos mundos: la solidez de Transmission y la pureza y comodidad del cambio electrónico inalámbrico.

Para informarte más sobre el Kit de Actualización GX Eagle AXS Transmission y comprobar compatibilidad, visita la web oficial de SRAM o acude a tu distribuidor europeo especializado.(SRAM)

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Es posible instalar el kit en un grupo Eagle mecánico GX convencional?
No. El kit solo es válido para transmisiones T-Type Eagle 70 o 90 lanzadas recientemente, no para GX mecánico tradicional.

¿La jaula del cambio es estándar o debe ser la original?
Se debe reutilizar la jaula y soporte del cambio original Eagle 70/90 mecánico.

¿Qué mantenimiento básico requiere el sistema AXS?
Mantener batería cargada, limpiar regularmente el cambio y actualizar firmware a través de la app SRAM.

¿Puedo usar otros embragues o desviadores con el kit?
No. El sistema está optimizado para los componentes Transmission T-Type. No es compatible con desviadores ni casetes Eagle convencionales.

¿Funciona la app AXS en todos los móviles?
Sí, está disponible tanto para iOS como para Android.

¿Pierdo el cambio si se agota la batería?
No puedes cambiar de marcha, pero el sistema permanece seguro. Por eso se recomienda llevar una batería extra en salidas largas.

¿Afecta la climatología la confiabilidad del sistema?
La electrónica está protegida y las pruebas en condiciones de humedad y barro han demostrado su gran resistencia.

¡Da el salto a la transmisión del futuro con el Kit de Actualización GX Eagle AXS Transmission y disfruta al máximo de cada ruta!

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