
Liv Langma Advanced Pro 1 2025: La Escaladora Definitiva para la Mujer Ciclista
La Liv Langma Advanced Pro 1 2025 se presenta como una de las bicicletas de carretera más esperadas del año, especialmente diseñada para mujeres ciclistas que buscan un rendimiento excepcional en ascensos y una gran versatilidad en todo tipo de terrenos. Tras probarla a fondo, podemos afirmar que esta bicicleta no solo cumple con las expectativas, sino que las supera, consolidándose como una opción líder en su segmento.
Un Legado de Rendimiento Ligero y Sofisticado

La Langma de Liv tiene una reputación bien merecida como una bicicleta escaladora de alto rendimiento. La versión Advanced Pro 1 2025 continúa este legado, incorporando mejoras significativas en rigidez, integración de cables y una reducción notable en el peso del cuadro. Este modelo se sitúa en un punto dulce dentro de la gama Langma, ofreciendo un equilibrio óptimo entre tecnología avanzada y un precio competitivo.
Impresiones en Ruta: Agilidad y Potencia en Cada Pedalada

Desde el primer momento, la Liv Langma Advanced Pro 1 2025 transmite una sensación de ligereza y agilidad excepcionales. Con un peso de 7.24 kg en talla S, equipada con una transmisión Shimano 105 Di2, esta bicicleta se siente increíblemente reactiva en los ascensos. Para ciclistas que disfrutan de las subidas, como quien escribe estas líneas, la Langma se convierte en una aliada invaluable.
La transferencia de potencia es sobresaliente. Al ponerse de pie sobre los pedales en una pendiente pronunciada, la bicicleta responde de inmediato, sin flexiones innecesarias. La aceleración es directa y eficiente, lo que se traduce en una experiencia de pedaleo gratificante, especialmente cuando la carretera apunta hacia arriba.
Liv afirma que este nuevo modelo presenta un aumento del 2.5% en la rigidez de pedaleo y un 6.75% en la rigidez torsional, datos que se perciben claramente en la práctica. Esta rigidez mejorada no compromete la comodidad, un aspecto crucial para rutas largas.

En cuanto al manejo, la Langma se sitúa en el extremo más ágil del espectro. Su dirección es precisa y reactiva, ideal para ciclistas que buscan una bicicleta viva y que responda rápidamente a sus movimientos. Si bien esta agilidad la hace excepcional en ascensos y descensos técnicos, aquellos que prefieren una bicicleta más estable y predecible en terrenos llanos podrían considerar otras opciones. Sin embargo, con la configuración adecuada, la Langma puede adaptarse a una amplia gama de estilos de conducción.
Cuadro y Horquilla: Ingeniería de Precisión para el Máximo Rendimiento
El corazón de la Liv Langma Advanced Pro 1 2025 es su cuadro Advanced Pro, más ligero que su predecesor gracias al uso de compuestos de carbono Advanced de Liv. Si bien los modelos tope de gama utilizan tecnologías Advanced SL en todo el cuadro, esta versión incorpora esta tecnología en la horquilla, mientras que el cuadro se beneficia de los compuestos de carbono Advanced estándar.
En términos prácticos, esto significa que Liv ha logrado crear un cuadro más resistente con menos material, lo que se traduce en una reducción de peso de 44 gramos en comparación con el modelo anterior. Esta optimización del peso ha permitido a Liv refinar el diseño del cuadro. Aunque la geometría se mantiene, el tubo de dirección ahora presenta una forma en "D", diseñada para reducir la resistencia aerodinámica y mejorar la comodidad.

La forma de los tubos también ha evolucionado, incorporando ahora secciones de elipse truncada. Liv explica que este diseño se ha desarrollado mediante Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) para mejorar la eficiencia aerodinámica en una variedad de ángulos de ataque del viento. En resumen, la bicicleta corta el viento de manera más eficiente, independientemente de la dirección.
Un detalle importante es el aumento de 1 mm en el espacio libre para los neumáticos, alcanzando ahora los 33 mm (anteriormente 32 mm). Este incremento, aunque sutil, amplía las posibilidades de uso de la bicicleta, permitiendo montar neumáticos más anchos para mayor comodidad y agarre en diferentes superficies.
Finalmente, una mejora muy bienvenida es la adopción del cableado interno en este nuevo modelo, lo que contribuye a una estética más limpia y a una ligera mejora aerodinámica.
Geometría Específica para Mujeres: Un Ajuste Óptimo
La geometría de la Liv Langma Advanced Pro 1 2025 se mantiene sin cambios con respecto al modelo anterior. Esta decisión es interesante, considerando que han pasado varios años desde la última actualización del cuadro. En lugar de modificar la geometría, Liv se ha centrado en optimizar la forma de los tubos para mejorar la eficiencia aerodinámica.
Es importante destacar que la Langma está diseñada específicamente para mujeres, con vainas más cortas y un alcance (reach) menor en comparación con bicicletas de carretera unisex o de hombres de tamaño similar. Esta configuración busca adaptarse mejor a las proporciones corporales femeninas.

La talla S, por ejemplo, tiene un alcance de 377 mm, una altura de pila (stack) de 532 mm, un ángulo del tubo de dirección de 72 grados, una distancia entre ejes de 977 mm y vainas de 405 mm. Comparando con la Giant TCR Advanced Pro de este año, el alcance es 6 mm más largo y la pila 4 mm más baja en la TCR. En contraste, bicicletas como la Scott Addict presentan vainas significativamente más largas (15 mm más), lo que es más común en cuadros unisex.
La discusión sobre la necesidad de bicicletas específicas para mujeres es compleja. La recomendación principal es acudir a un biomecánico o tienda especializada con herramientas de medición adecuadas para encontrar la bicicleta con las dimensiones ideales para cada individuo, independientemente de su género. Sin embargo, la filosofía de Liv se centra en ofrecer una plataforma diseñada con las características antropométricas femeninas en mente.
Componentes: Equilibrio entre Rendimiento y Valor
El modelo probado, la Advanced Pro 1, viene equipado con un grupo Shimano 105 Di2 de 12 velocidades. Esta es la opción más asequible dentro de la gama Advanced Pro. Si se prefiere SRAM Rival AXS, el coste aumenta ligeramente, y optar por un grupo completo Shimano Ultegra Di2 implica una inversión considerablemente mayor.
El Shimano 105 Di2 es conocido por su fiabilidad y rendimiento sólido, a menudo denominado el "caballo de batalla" de los grupos electrónicos. Si bien no es tan ligero ni tan rápido en los cambios como el Ultegra, representa una mejora sustancial con respecto a los grupos mecánicos para la mayoría de los ciclistas.
La talla S viene con bielas de 170 mm. Personalmente, prefiero bielas de 165 mm, por lo que este fue un pequeño detalle a considerar. La relación de marchas es acertada, con platos de 52/36 dientes y un cassette de 11-34T. Esta configuración ofrece una amplia gama de opciones para afrontar tanto ascensos exigentes como terrenos llanos.
En cuanto a la frenada, la Advanced Pro 1 utiliza rotores Shimano SM-RT70 de 140 mm en la rueda trasera y 160 mm en la delantera. Si bien esta configuración es funcional, para ciclistas que frecuentan descensos pronunciados, actualizar el rotor trasero a 160 mm podría proporcionar una mayor seguridad y potencia de frenado.
Ruedas y Neumáticos: Mayor Versatilidad
Una de las novedades del modelo 2025 es el aumento del espacio libre para los neumáticos. Si bien el incremento es de solo 1 mm, alcanzar los 33 mm de espacio libre es un avance significativo para una bicicleta de carretera.
Este modelo viene equipado con neumáticos Giant Gavia Course 0 tubeless de 25 mm, que miden 28 mm una vez inflados. Aunque no se sienten como los neumáticos más rápidos en términos de rodadura, ofrecen un buen agarre en diversas condiciones.
La configuración tubeless es un punto a favor, ya que proporciona mayor comodidad, menor riesgo de pinchazos y la posibilidad de rodar con presiones más bajas. El hecho de que la bicicleta venga ya configurada para tubeless ahorra tiempo y esfuerzo.
Las ruedas son las Giant SLR 1 40. Presentan un diseño sin ganchos (hookless), que podría no ser del agrado de todos, y una anchura interna de 22.4 mm. Utilizan bujes Giant Low Friction y ofrecen un sonido discreto al girar libremente.
Con un peso de 1440 gramos el juego, no son las ruedas de carbono más ligeras del mercado, pero ofrecen un buen equilibrio entre aerodinámica y peso, siendo adecuadas para una amplia gama de condiciones. Su perfil de 40 mm proporciona una ventaja aerodinámica perceptible sin ser excesivamente sensible al viento lateral. Considerando su precio individual de aproximadamente 1200€ el juego, añaden valor al precio total de la Langma Advanced Pro 1.
Componentes Finales: Puntos de Contacto Pensados para la Mujer
Los componentes finales y los puntos de contacto son siempre un tema de debate en las bicicletas específicas para mujeres. Es difícil complacer a todos, especialmente en una bicicleta de producción masiva. Sin embargo, Liv parece estar haciendo un buen trabajo al configurar sus bicicletas de manera adecuada para la anatomía femenina.
Liv es una de las pocas marcas que ofrece manillares más estrechos y bielas más cortas en las tallas más pequeñas. La Langma está disponible en cuatro tallas, desde XS hasta L, para adaptarse a una altura recomendada de 152 cm a 183 cm.
La talla S probada venía equipada con un manillar de 38 cm y una potencia de 90 mm. El manillar es un Liv Contact SL de 31.8 mm, con una caída de 8 grados, lo que significa que medía 36 cm en la parte superior y 38 cm en las puntas. Aunque mi preferencia personal es un manillar de 36 cm, aprecié el control adicional que ofrecía el manillar con caída ensanchada en descensos pronunciados.
El sillín es un Liv Alacra SL. Como siempre, el sillín es un componente muy personal, pero en este caso funcionó bien para mí, evitando la necesidad de cambiarlo, algo común en las bicicletas de prueba.
Valoración: Una Propuesta Competitiva en el Mercado
Comparar la Liv Langma Advanced Pro 1 2025 directamente con otras bicicletas es un desafío, ya que cada vez más modelos tienden hacia diseños aerodinámicos en lugar de la pura ligereza. Sin embargo, al analizar bicicletas de carretera con componentes similares, se puede apreciar que la Langma ofrece un buen valor, aunque con una cierta prima de marca.
La Van Rysel RCR Rival AXS Power Sensor, por ejemplo, es significativamente más económica y viene equipada con un grupo SRAM Rival electrónico y ruedas Zipp 303. Si bien es una bicicleta más enfocada en la aerodinámica, su relación calidad-precio es innegable.
Centrándonos en los componentes, la Sonder Prima Al 105 Di2 destaca por su excelente valor. Aunque cuenta con un cuadro de aluminio, ofrece el mismo grupo Shimano 105 Di2 que la Langma a un precio mucho menor.
La Orro Venturi STC SRAM Force eTAP Tailor Made de 2024 también es una opción interesante. Ligeramente más cara que la Langma, ofrece un cuadro más robusto, pero viene con un grupo SRAM Force electrónico y ruedas de carbono de perfil alto.
Conclusión: Una Escaladora de Élite con Alma All-Rounder
La Liv Langma Advanced Pro 1 2025 brilla por su rendimiento excepcional. Es una bicicleta escaladora con una herencia probada, pero no se limita a las subidas. Gracias a la optimización de los tubos del cuadro y su forma general, ofrece una conducción sumamente cómoda con un toque competitivo.
La transferencia de potencia en los ascensos es impresionante, transmitiendo la sensación de "bailar sobre los pedales". Para aquellas que buscan emular a ciclistas como Kasia Niewiadoma, esta es una excelente elección.
En resumen, la Liv Langma Advanced Pro 1 2025 es una bicicleta de carretera excepcional para mujeres que buscan un rendimiento superior en ascensos, una gran agilidad y una versatilidad que la hace apta para una amplia gama de rutas. Si bien su precio refleja la calidad y la marca, las mejoras introducidas en este modelo la consolidan como una de las mejores opciones en su categoría.
Especificaciones Técnicas Detalladas
Componente | Especificación |
---|---|
Cuadro | Advanced-Grade Composite, eje pasante 12x142mm, disco |
Horquilla | Advanced SL-Grade Composite, dirección OverDrive Aero de composite completo, eje pasante 12x100mm, disco |
Manillar | Liv Contact SL 31.8mm, caída de 8 grados XS: 34/36cm, S: 36/38cm, M: 38/40cm, L: 39/42cm |
Cinta de Manillar | Liv Stratus Elite 2.0 |
Potencia | Giant Contact SL AeroLight XS: 80mm, S: 90mm, M: 100mm, L: 110mm |
Tija de Sillín | Giant Variant, composite, offset -5/+15mm |
Sillín | Liv Alacra SL |
Manetas de Cambio | Shimano 105 Di2 2x12 |
Desviador Delantero | Shimano 105 Di2 FD-R7150 |
Cambio Trasero | Shimano 105 Di2 RD-R7150 |
Frenos | Shimano 105 Di2 hidráulicos, rotores Shimano SM-RT70 F 160mm, R 140mm |
Casete | Shimano 105, 12 velocidades, 11x34 |
Cadena | KMC X12L-1 |
Bielas | Shimano 105, 36/52 con potenciómetro Giant Power Pro XS: 165mm, S: 170mm, M: 170mm, L: 172.5mm |
Pedalier | Shimano, press fit |
Llantas | Giant SLR 1 40 WheelSystem, hookless, anchura interna 22.4mm |
Bujes | F Giant Low Friction Hub, CenterLock, eje pasante 12mm R Giant Low Friction Hub, driver de trinquete 40t, CenterLock, eje pasante 12mm |
Radios | Sapim CX-Ray |
Neumáticos | Giant Gavia Course 0, tubeless, 700x25c (28mm inflados), plegables |
Extras | Soporte de ordenador delantero, configuración tubeless de fábrica |
Máximo Ancho Neumático | 33mm |
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