Mecánica cómo poner la cinta de manillar en la bici de carretera
La cinta de manillar es uno de los componentes más importantes de una bicicleta de carretera, no solo por su impacto estético, sino también por su crucial papel en la comodidad y el control durante la conducción. Una cinta de manillar desgastada, mal instalada o de baja calidad puede arruinar incluso la mejor de las salidas. Por eso, saber cómo poner la cinta de manillar en la bici de carretera correctamente es una habilidad esencial para cualquier ciclista, ya sea principiante o experimentado.
En este artículo, te guiaremos paso a paso a través del proceso de instalación de la cinta de manillar, desde la preparación hasta los toques finales, para que puedas lograr un acabado profesional y disfrutar de una experiencia de conducción cómoda y segura. Además, te daremos consejos prácticos y trucos que te ayudarán a evitar errores comunes y a personalizar la instalación según tus preferencias.
¿Por Qué es Importante Cambiar la Cinta de Manillar?
Antes de sumergirnos en el proceso de instalación, es importante entender por qué cambiar la cinta de manillar es una tarea de mantenimiento crucial. La cinta de manillar cumple varias funciones:
- Comodidad: Proporciona un acolchado que absorbe las vibraciones de la carretera, reduciendo la fatiga en las manos, muñecas y antebrazos, especialmente en recorridos largos.
- Agarre: Ofrece una superficie antideslizante que te permite mantener un agarre firme del manillar, incluso con las manos sudorosas o en condiciones de lluvia.
- Control: Un buen agarre se traduce en un mejor control de la bicicleta, lo que es fundamental para la seguridad, especialmente en descensos y curvas cerradas.
- Estética: La cinta de manillar es un elemento visible que puede mejorar significativamente la apariencia de tu bicicleta.
Con el tiempo, la cinta de manillar se desgasta, pierde su acolchado, se ensucia y puede incluso romperse. Esto no solo afecta la estética, sino que también compromete la comodidad y el agarre, lo que puede llevar a una experiencia de conducción desagradable e incluso peligrosa.
Herramientas y Materiales Necesarios
Para poner la cinta de manillar correctamente, necesitarás las siguientes herramientas y materiales:
- Cinta de manillar nueva: Elige una cinta de buena calidad que se adapte a tus necesidades y preferencias. Hay una gran variedad de materiales, grosores y colores disponibles.
- Tijeras afiladas: Necesarias para cortar la cinta de manillar a la longitud adecuada y con un ángulo preciso.
- Cinta aislante o eléctrica: Se utiliza para fijar el extremo de la cinta de manillar y para crear un acabado limpio.
- Destornillador (opcional): Dependiendo del tipo de tapones de manillar que utilices, es posible que necesites un destornillador para instalarlos.
- Alcohol isopropílico y un paño limpio: Para limpiar el manillar antes de instalar la cinta nueva.
- Paciencia y atención al detalle: Aunque no son herramientas físicas, son esenciales para lograr un buen resultado.
Paso a Paso: Cómo Poner la Cinta de Manillar
1. Preparación: Retira la Cinta Vieja y Limpia el Manillar
Antes de instalar la cinta nueva, debes retirar la antigua. Comienza por quitar los tapones del manillar. Luego, desenrolla la cinta vieja con cuidado, empezando por los extremos. Si hay restos de adhesivo en el manillar, retíralos con alcohol isopropílico y un paño limpio. Asegúrate de que el manillar esté completamente limpio y seco antes de proceder al siguiente paso.
2. Comienza por el Extremo del Manillar
La mayoría de los ciclistas prefieren comenzar a enrollar la cinta desde el extremo del manillar hacia la potencia. Esto permite un acabado más limpio en la zona de las manetas de freno y cambio. Sin embargo, algunos ciclistas, como el autor del video "CÓMO PONER LA CINTA DEL MANILLAR FÁCIL Y PROFESIONAL", prefieren empezar desde la potencia hacia los extremos. La elección depende de tus preferencias personales. Este artículo seguirá el método más común, comenzando desde los extremos.
Deja un pequeño sobrante de cinta (aproximadamente la mitad del ancho de la cinta) colgando del extremo del manillar. Este sobrante se introducirá dentro del manillar con el tapón al final del proceso.
3. Enrolla la Cinta con Tensión y Superposición
Comienza a enrollar la cinta alrededor del manillar, aplicando una tensión constante pero moderada. La clave está en mantener la cinta tensa para evitar que se afloje con el tiempo, pero sin estirarla demasiado, ya que podría romperse.
Superpón cada vuelta de cinta sobre la anterior en aproximadamente un tercio o la mitad de su ancho. Esto asegura un buen agarre y evita que se formen espacios entre las vueltas. La cantidad de superposición dependerá del grosor de la cinta y de tus preferencias personales. A mayor superposición, mayor acolchado, pero también mayor grosor del manillar.
4. El Giro en las Curvas del Manillar
Al llegar a las curvas del manillar, es importante mantener la tensión y la superposición. En la parte exterior de la curva, la cinta se estirará un poco más, mientras que en la parte interior se comprimirá. Ajusta la tensión según sea necesario para mantener un acabado uniforme.
Un truco útil es, al llegar a la curva, tensar un poco más la cinta en la parte exterior, permitiendo que se superponga un poco más en la parte interior. Esto ayudará a mantener la tensión y evitará que se formen arrugas o pliegues.
5. Alrededor de las Manetas de Freno y Cambio
Esta es la parte más delicada del proceso. Hay varias técnicas para encintar alrededor de las manetas, pero la más común es la del "ocho" o "figura de ocho".
- Método del Ocho: Cuando llegues a la maneta, pasa la cinta por debajo de ella, luego por encima y alrededor de la parte trasera, y finalmente por debajo de nuevo, formando un "ocho". Esto crea un patrón limpio y seguro que cubre completamente la abrazadera de la maneta.
Algunas cintas de manillar vienen con una pequeña tira adhesiva adicional para cubrir la abrazadera de la maneta. Si tu cinta no la incluye, puedes cortar un pequeño trozo de la cinta sobrante y utilizarlo para este propósito.
En el video "Como cambiar la CINTA de tu MANILLAR | Mantenimiento básico", se muestra claramente cómo realizar el método del ocho.
Fuente vídeo: Alvaro Bernal
6. Finaliza Cerca de la Potencia
Continúa enrollando la cinta hasta llegar a la zona de la potencia. La mayoría de los ciclistas prefieren terminar la cinta a unos 5-7 centímetros de la potencia, dejando una sección del manillar sin cinta. Esto facilita el acceso a los tornillos de la potencia y permite un acabado más limpio.
7. Corta la Cinta en Ángulo
Una vez que hayas llegado al punto deseado, corta la cinta en un ángulo de aproximadamente 45 grados. Esto permitirá que el extremo de la cinta quede plano contra el manillar y se asegure con la cinta aislante.
8. Fija el Extremo con Cinta Aislante
Utiliza cinta aislante para fijar el extremo de la cinta de manillar. Da varias vueltas de cinta aislante alrededor del manillar, asegurándote de que cubra completamente el extremo de la cinta y se adhiera firmemente al manillar.
9. Instala los Tapones del Manillar
Finalmente, introduce el sobrante de cinta que dejaste al principio dentro del extremo del manillar y coloca los tapones. Algunos tapones se instalan a presión, mientras que otros requieren un destornillador. Asegúrate de que los tapones estén bien sujetos para evitar que se caigan durante la marcha.
10. Repite el Proceso en el Otro Lado
Una vez que hayas terminado un lado del manillar, repite el proceso en el otro lado, prestando atención a mantener la misma tensión, superposición y dirección de enrollado.
Consejos y Trucos para un Acabado Profesional
- Practica con cinta vieja: Si es la primera vez que pones cinta de manillar, es recomendable practicar con una cinta vieja antes de instalar la nueva. Esto te ayudará a familiarizarte con el proceso y a desarrollar la técnica adecuada.
- Utiliza una cinta de buena calidad: La calidad de la cinta de manillar influye significativamente en la comodidad, el agarre y la durabilidad. Invierte en una cinta de buena calidad que se adapte a tus necesidades. Marcas como Supacaz, como se menciona en el artículo "TEST: Cinta de manillar Supacaz Super Sticky Kush", son conocidas por su excelente agarre y confort.
- Presta atención a la dirección de enrollado: La dirección en la que enrollas la cinta puede afectar al agarre y a la comodidad. La mayoría de los ciclistas prefieren enrollar la cinta de manera que se apriete al agarrar el manillar. Esto significa que en el lado derecho del manillar, la cinta se enrolla en sentido antihorario, y en el lado izquierdo, en sentido horario.
- Personaliza la instalación: Puedes personalizar la instalación de la cinta de manillar según tus preferencias. Por ejemplo, puedes variar la cantidad de superposición para ajustar el grosor del manillar, o utilizar diferentes colores de cinta para crear un diseño único.
- Considera la posibilidad de utilizar gel para mayor comodidad: Si buscas una mayor comodidad, puedes colocar almohadillas de gel debajo de la cinta de manillar. Estas almohadillas ayudan a absorber las vibraciones y a reducir la fatiga en las manos.
- Mantén la cinta limpia: Para prolongar la vida útil de la cinta de manillar, es importante mantenerla limpia. Limpia la cinta regularmente con un paño húmedo y un jabón suave.
- Cambia la cinta regularmente: La cinta de manillar debe cambiarse al menos una vez al año, o con mayor frecuencia si se desgasta o se daña.
- Experimenta con diferentes técnicas: No hay una única forma correcta de poner la cinta de manillar. Experimenta con diferentes técnicas y encuentra la que mejor se adapte a ti. El video "Cinta de manillar al revés en el manillar aero" muestra una técnica alternativa que puede ser interesante para algunos ciclistas.
Fuente vídeo: josemaria_lpz
Tipos de Cinta de Manillar
Existen diferentes tipos de cinta de manillar, cada uno con sus propias características y ventajas:
- Cinta de corcho: Es la cinta de manillar tradicional, hecha de corcho natural o sintético. Ofrece un buen agarre y una buena absorción de las vibraciones, pero puede ser menos duradera que otros materiales.
- Cinta de espuma: Fabricada con espuma de EVA o PU, como la cinta "BV Cinta de manillar para bicicleta de carretera". Es ligera, cómoda y ofrece una buena absorción de las vibraciones. Es una opción popular entre los ciclistas de carretera.
- Cinta de microfibra: Hecha de materiales sintéticos como la microfibra, ofrece un excelente agarre y durabilidad. Es resistente al agua y al sudor, lo que la hace ideal para condiciones climáticas adversas.
- Cinta de cuero: Ofrece un aspecto clásico y elegante. Es duradera y se vuelve más suave con el tiempo, pero puede ser más cara que otros materiales.
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Conclusión
Saber cómo poner la cinta de manillar en la bici de carretera es una habilidad fundamental para cualquier ciclista. Con las herramientas adecuadas, un poco de práctica y siguiendo los pasos descritos en esta guía, podrás instalar la cinta de manillar como un profesional y disfrutar de una experiencia de conducción más cómoda y segura. Recuerda que la clave está en la preparación, la tensión adecuada, la superposición uniforme y la atención al detalle. No dudes en experimentar con diferentes técnicas y materiales para encontrar la configuración que mejor se adapte a tus necesidades y preferencias. ¡Ahora, sal a la carretera y disfruta de tu bicicleta con tu nueva cinta de manillar!
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