Nueva gravel Berria Naii

La revolución del gravel racing ha llegado de la mano de la nueva Berria Naii , una bicicleta “fast gravel” de última generación diseñada para la competición, el rendimiento y la velocidad en los terrenos más exigentes. En este artículo analizamos en profundidad todos los aspectos que hacen de la Naii un nuevo referente en el sector: desde su innovador sistema Softex de micro suspensión, hasta su geometría específica y su drástico aligeramiento de peso respecto a modelos anteriores. Si eres amante del gravel racing o buscas una gravel polivalente lista para exprimir al máximo tus horas sobre la bicicleta, no te pierdas este análisis exclusivo.

ADN de competición, herencia Belador

La Berria Naii nace directamente en la Belador, el modelo de carretera más exitoso de la firma española Berria. De ella toma su carácter competitivo, su diseño aerodinámico y su excelente rigidez estructural, aspectos clave en la transferencia de potencia y la eficiencia en la pedalada.

Sin embargo, la Naii no es un simple “clon gravelizado” de la Belador. Para enfrentarse a los retos reales del gravel racing —como los que suponen eventos de ultradistancia tipo The Traka, Badlands o Huelva Extrema—, el equipo de ingenieros de Berria ha rediseñado por completa la geometría y el comportamiento dinámico del cuadro, aportando una mayor absorción de impactos, generoso paso de rueda y una posición equilibrada entre agresividad y control en largas distancias.

Softex: La micro suspensión invisible

Una de las novedades más interesantes que estrena la Naii es la tecnología Softex , exclusiva del fabricante. Este concepto consiste en un sistema de micro suspensión sin partes móviles visibles, basado en la flexión controlada del propio carbono en puntos estratégicos del cuadro:

• Tija Tibia Aero : Permite una micro flexión vertical que filtra vibraciones de alta frecuencia del terreno.
• Triángulo trasero desacoplado : Los tirantes traseros pueden flexionarse hasta 2,8 cm, absorbiendo impactos sin pérdida de rigidez lateral ni reactividad.

Gracias al Softex, la Naii consigue mantener una transferencia de potencia eficiente propia de una bicicleta de carretera, pero suma comodidad y tracción en terrenos abruptos. Esto se traduce en menos fatiga muscular, mayor control en curvas y estabilidad en descensos rápidos sobre grava o piedra suelta.

Peso pluma y construcción en carbono de alto módulo

Uno de los mayores logros técnicos de la Naii es el drástico recorte de peso respecto a la generación previa (Allroad): el cuadro desnudo parte en tan solo 950 gramos y la horquilla en 420 g. La bicicleta tope de gama, en montaje totalmente optimizado, puede situarse en unos increíbles 7,85 kg de lista para rodar, una cifra inalcanzable hasta hace poco en el segmento gravel.

Este desplome en el gramaje ha sido posible gracias a una configuración avanzada de fibras de carbono:

• T1100G, T800 y T700 : Carbonos de módulo ultraalto, utilizados de forma selectiva según la zona del cuadro: rigidez máxima en pedalier y bases, flexibilidad en tirantes y tubo superior.
• Ingeniería estructural de layup : El laminado del carbono es fruto de simulaciones y análisis para encontrar el equilibrio perfecto entre resistencia, rigidez y absorción.

El resultado final es una máquina que no sólo es ligera, sino que mantiene la reactividad de una bicicleta de carreras sin sacrificar el confort necesario para largas jornadas fuera del asfalto.

Geometría: Racing pero estable

Si bien la Naii deriva su espíritu veloz de las bielas de la carretera, la geometría ha sido debidamente adaptada al gravel racing:

• Ángulos relajados : Frontal en torno a 71-72°, proporcionando estabilidad en pistas y descensos técnicos.
• Entre ejes largos y alcance proporcional : Brinda aplomo y control en altas velocidades.
• Pila equilibrada : Permite una posición aerodinámica pero sostenible en largas horas.
• Generoso paso de rueda : Hasta 700x50 mm de neumático para abordar rutas extremas o buscar el máximo confort.
• Trail específico y horquilla de 48 mm de avance : Optimiza la precisión de la dirección tanto en curvas cerradas como en pistas abiertas.

Esta geometría racing-stable es uno de los factores diferenciales que, junto al sistema Softex, hacen de la Naii una máquina lista para atacar desde una carrera ultra rápida a días de bikepacking rapidísimo.

Integración total e ingeniería avanzada

Manillar Avan integrado

La Naii emplea manillar Avan de carbono de 320 gramos, con integración completa de los cables mediante el sistema ICS2. Esto no sólo mejora la estética, sino que aporta aerodinámica y reduce posibles averías por suciedad o agua entrando en las fundas.

Tija y micro suspensión Softex

El diseño patentado del sistema Tibia Aero se materializa en una tija/carbono que absorbe vibraciones pero que, gracias a su laminado, no añade peso ni resta transferencia de potencia en sprints o arrancadas a fondo.

Caja de pedales T47

Berria apuesta por el estándar T47 roscado, derivado del MTB, aportando mayor rigidez al pedalier, facilidades de mantenimiento y cero ruidos repetitivos, eliminando uno de los puntos flojos de los press-fit habituales en carretera. (Bicicletas Berría)

Programas de personalización IRIS

A través del sistema IRIS, el comprador puede seleccionar colores, acabados y componentes para crear una Naii absolutamente única y adaptada a sus necesidades competitivas o estéticas.

Montajes, precios y gamas disponibles.

La gama de la Naii cubre tanto a ciclistas avezados del gravel competitivos como a quienes buscan una bicicleta exclusiva y ligera para todo terreno. Actualmente, existen cuatro opciones principales:

• Naii BR GRX800 : Shimano GRX800 2x12v, ruedas Vision Trimax 30 AGX — desde 3.499 €
• Naii BR Apex XPLR AXS : Sram Apex XPLR AXS 1x12, ruedas Vision Trimax 30 AGX — desde 3.799 €
• Naii BR Rival XPLR AXS PWM : Sram Rival XPLR AXS, ruedas Vision Trimax 30 AGX — desde 4.999 €
• Naii BR Red XPLR AXS PWM : Tope de gama, Sram Red XPLR AXS 13v, ruedas Zipp 303 S Carbon — desde 8.899 €

Para cada montaje es posible ajustar elementos de transmisión, ruedas o cabinas, asegurando que cada Naii se adapta tanto al presupuesto del usuario como a sus necesidades reales de rendimiento.

Especificaciones técnicas destacadas

Cuadro y horquilla

• Carbono HM3X triple monocasco, 950 g (cuadro, talla M)
• Horquilla íntegramente de carbono ICS2, 420 g
• Tija Avanforce Naii Tibia Softex carbono
• Pedalier de caja T47
• Compatibilidad máxima ruedas: 700x50 mm

Grupo y transmisión

• SRAM Red XPLR AXS / SRAM Rival XPLR AXS / SRAM Apex XPLR AXS / Shimano GRX800
• Opciones 1x12, 2x12 y 1x13 según montaje
• Cadena, cassette y bielas específicas de grupo
• Mandos y frenos de disco hidráulicos, flat mount hasta 160 mm

Ruedas

• Vision Trimax 30 AGX: Aluminio, tubeless ready, aro 23 mm interno, 30 mm de perfil
• Zipp 303 S: Carbono aero, tubeless, para versiones tope de gama

Otros detalles premium

• Patilla de cambio universal: patilla universal para fácil sustitución
• Manillar Avanforce Airone GR: carbono integrado, ergonomía específica gravel
• Compatibilidad bikepacking: sujeta bolsas de tubo superior, anclajes adicionales opcionales

Rendimiento en competición y uso real

Las primeras pruebas de la Naii han dejado claro su potencial tanto en terrenos rápidos de grava como en largas etapas por pistas rotas y senderos técnicos. La combinación de bajo peso, geometría racing, micro suspensión y paso de rueda masiva la convierte en una de las bicicletas más versátiles y rápidas nunca vistas en el gravel europeo competitivo.

Ventajas competitivas:

• Transferencia directa de potencia en esprints y ataques
• Absorción de impactos y comodidad superior a gran parte de sus rivales.
• Peso ultraligero para ganar segundos en puertos y repechos
• Seguridad y control en bajas rápidas, incluso con neumáticos anchos

Su habilitación UCI la convierte en candidata perfecta para circuitos oficiales, open de gravel, eventos de bikepacking ultra y aventuras rápidas de fin de semana.

Opinión: ¿Para quién es la Berria Naii?

La Berria Naii no es una bicicleta de iniciación, sino una máquina de precisión dirigida a quienes buscan el máximo rendimiento y la última tecnología del gravel racing:

• Corredores de gravel que compiten al límite, buscan rigidez, ligereza y aerodinámica.
• Ultra distancia y bikepacking rápido : comodidad sin penalización de peso o reactividad.
• Amantes de la personalización y la exclusividad: programa IRIS de colores y componentes.
• Ciclistas polivalentes que desean una bicicleta válida incluso para uso en carretera, sin perder aptitudes fuera del asfalto.

Su precio, altamente competitivo para el nivel de ingeniería y construcción, la coloca a la par de opciones Top internacionales, pero con la ventaja de la fabricación y el servicio al detalle que caracteriza a la marca española.

Conclusión: La fast gravel más avanzada de Berria Bikes

La Berria Naii representa un salto adelante para el gravel competitivo: es ligera, rígida, cómoda y tecnológicamente avanzada. Su construcción en carbono de alto módulo, el innovador sistema Softex, la integración total y la gran capacidad de personalización, la sitúan como una de las mejores opciones del mercado para los que quieren ir más rápido y más lejos sobre cualquier terreno.

Con precios desde 3.499€ y montajes que destacan por su calidad y ligereza, la Naii es desde ya una de las referencias que más miradas va a acaparar en el cada vez más disputado mundo del gravel racing europeo y mundial.

Preguntas frecuentes sobre la Berria Naii

¿La Berria Naii está homologada por la UCI?

Sí, el cuadro de la Naii cumple las especificaciones técnicas de la Unión Ciclista Internacional, siendo válido para carreras oficiales de gravel, pruebas de ruta o etapas mixtas.

¿Qué diferencia a la Naii de la Allroad anterior?

La Naii es 302 gramos más ligera en cuadro, incorpora el sistema Softex de micro suspensión y admite ruedas de hasta 50 mm, además de montar en carbono de módulo superior y ofrece integración total de cables y manillar.

¿Qué precios y montajes existen?

De 3.499 € (Shimano GRX800) a 8.899 € (SRAM Red XPLR AXS PWM), con opciones intermedias y posibilidad de personalización IRIS en componentes, ruedas y acabados.

¿Permite montaje de bikepacking?

Sí, tiene un tubo superior preparado para bolsa de herramientas y anclajes adicionales, aunque no está pensado para bikepacking ultrapesado, sino para versiones rápidas y ligeras de aventura.

¿Qué tecnologías propias implementas?

• Softex: micro suspensión invisible
• ICS2: Cableado 100% interno
• Caja de pedales T47
• Carbono de alto módulo en bandeja específico

¿Qué tipo de usuario la aprovechará al máximo?

Ciclistas de competición, aficionados avanzados, bikepacking ligero y usuarios que valoran altas prestaciones, personalización y servicio técnico propio de una marca especializada y puntera como Berria.

Para más información, montajes y configuraciones actualizadas, consulta la web oficial de Berria Bikes o revisa nuestra sección especializada en gravel para pruebas y comparativas.

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