Nuevas suspensiones Öhlins TTXAir, RXF38 y DH38

Las nuevas suspensiones Öhlins TTXAir, RXF38 y DH38 marcan un hito en la tecnología de amortiguación y horquillas para bicicletas de montaña, consolidando la apuesta de la marca sueca por la innovación, la competición y el rendimiento premium. Öhlins, pionero en el desarrollo de sistemas de suspensión para motos y automóviles, continúa su legado con una gama actualizada y optimizada para el ciclismo de montaña—enduro, downhill y también e-MTB—que ya ha conquistado la Copa del Mundo, los circuitos de bike park y los senderos más exigentes.

Desde la mejora en la sensibilidad y respuesta de los nuevos amortiguadores de aire TTXAir, hasta la robustez extrema de las horquillas RXF38 m.3 y DH38 m.2, la compañía apuesta por una personalización inigualable, un diseño más intuitivo y iteraciones pensadas para ciclistas competitivos que buscan ese plus de confianza en descenso y tramos técnicos.

El ADN de la competición: el legado de Öhlins

Fundada en 1976 en Suecia, Öhlins es sinónimo de suspensión de alto rendimiento, con más de 437 títulos mundiales en su palmarés. Desde MotoGP, WorldSBK y Fórmula 1 hasta el mountain bike profesional, la marca ha demostrado que su obsesión por la excelencia es toda una garantía de éxito. Este bagaje se traslada íntegro a las nuevas suspensiones Öhlins TTXAir, RXF38 y DH38, donde la innovación y la experiencia de competición se fusionan para ofrecer productos líderes en su segmento(Ohlins).

TTXAir m.2: Amortiguadores de aire mejorados, con feeling de coil

Evolución interna y nuevas funcionalidades

La gran protagonista de las nuevas suspensiones Öhlins TTXAir es la reformulación de sus amortiguadores de aire, en versión TTX1Air m.2 (single can) y TTX2Air m.2 (double can). Ambos destacan ahora por:

• Sensibilidad mejorada y menos fricción, orientados a simular el tacto de un amortiguador coil gracias a nuevos retenes de baja fricción y un sistema interno de vejiga (bladder) que reemplaza el clásico IFP (Internal Floating Piston).
• Plataforma de pedaleo más firme: El modo pedal proporciona un soporte mejorado en ascenso, minimizando el movimiento indeseado en transferencias de peso y aceleraciones, sin llegar a ser un bloqueo total(Pinkbike).
• Compatibilidad con bloqueos remotos: Integración con sistemas como el Öhlins 3-Mode Remote, Scott TwinLoc y Orbea Squidlock para un control total desde el manillar.
• Facilidad de ajuste: Ahora el volumen de aire se modifica mediante un nuevo sistema de espaciadores, más rápido y sin necesidad de extraer el “end-eye” del amortiguador para cambiar el recorrido; basta con abrir el air can y colocar los nuevos anillos específicos.
• Ajustes externos renovados: Nuevo diseño del dial de ajuste y gráfica para una experiencia más intuitiva y visualmente actual.

Versiones, compatibilidad y datos técnicos

• TTX1Air m.2: Single-can, más compacto y pensado para cuadros de suspensión lineal. Pesan unos 390g (medida 190x45 mm) y se ofrecen en 165x45, 185x55, 190x45 y 210x55 mm.
• TTX2Air m.2: Doble cámara, mayor volumen de aire para sistemas progresivos y mayor resistencia a los topes. Disponible en 185x55, 205x65, 210x55 y 230x65 mm.

Ambos modelos cuentan con la tecnología TTX de doble tubo y ajustes de compresión independientes en alta y baja velocidad, así como rebote. Se puede modificar el recorrido hasta en 7,5 mm, en pasos de 2,5 mm. Precio (EE.UU.): 745 dólares, más un pequeño recargo por tasas arancelarias.

RXF38 m.3: Nueva horquilla enduro, máxima rigidez y ajuste infinito

Chasis, cartucho y muelle triplemente ajustable

La RXF38 m.3 es la joya de Öhlins para el enduro y el trail más agresivo. Se apoya en décadas de tecnología heredada del mundo del descenso, brindando ahora:

• Chasis monorraíl de 38 mm de diámetro, que ofrece una ratio óptima entre rigidez y absorción, sin comprometer el confort en las manos y brazos del ciclista.
• Cartucho TTX18: Doble tubo con un pistón de 18 mm optimizado para un rango de ajuste más usable y progresivo. La compresión rápida tiene 4 posiciones (una de ellas equivalente a “lockout”), la compresión lenta 15 clics, y rebote de 16 clics.
• Muelle de aire de triple cámara: Una principal (positive), otra negativa que ahora puede ampliarse retirando un espaciador, y una de “ramp-up” o progresividad, ajustable externamente por presión, permitiendo un tuning de progresividad sin necesidad de tokens —perfecto para ajustar la resistencia al tope de manera rápida y exacta.
• Diseño Boost de eje flotante 15x110: Reduce la fricción causada por la posible desalineación de la rueda y los lowers, maximizando la sensibilidad inicial del recorrido.
• Peso: 2.320g (modelo de 29”, 180mm, aire, sin cortar).

Viajes, opciones y novedades de 2025

• Recorridos disponibles: 160, 170 y 180 mm (aire), también opción coil para 170 mm.
• Tamaño de rueda: Sólo para 29”, offset de 44 mm.
• Homologada para e-MTB y compatible con una amplia gama de neumáticos y discos (hasta 230 mm).
• Tratamiento especial en barras: Mayor suavidad en la respuesta y vida útil extendida por reducción de fricción y desgaste.
• Nuevos gráficos y acabado gloss black: Estética actualizada para 2025.

La evolución respecto a versiones previas (RXF38 m.2) reside principalmente en la integración de un “spring booster” interno (tipo resorte secundario) que aporta soporte extra al final del recorrido y hace la transición hacia el tope más progresiva, y la nueva superficie de las barras que suma sensibilidad en pequeños impactos.

DH38 m.2: El doble corona de la Copa del Mundo

Heredero directo del DH de élite

La DH38 m.2 es la apuesta definitiva para el descenso y bike park, presente en bicicletas de campeones como Loic Bruni. Öhlins ha mantenido el mismo chasis ultrarrobusto, pero mejora la sensibilidad y consistencia gracias a:

• Cartucho TTX18 como en la RXF38 m.3, afinando el rango de compresión y rebote.
• Spring booster y tratamiento de barras para una transición ultrafluida en el final del recorrido y máximo control (“small bump compliance”) que busca competir con las sensaciones de horquillas coil.
• Cámara de progresividad: Ahora admite tokens para afinar aún más el comportamiento de la horquilla.
• Opciones aire y coil: Intercambiables y adaptables a pruebas de downhill extremo o bike park lúdico.
• Opciones de offset: 46, 50, 54, 58mm y ejes de 110x20mm para 27.5” y 29”.
• Peso: 2.820g versión aire (200mm de recorrido).

Características que enamoran a los pros

Estos detalles, junto a una reputación forjada al máximo nivel—y la posibilidad de ajustar aire, tokens, offset y rebote/reacción a voluntad—hacen de la nueva DH38 m.2 la horquilla “top-tier” de 2025 para descensistas exigentes y también e-bikers avanzados.

Comparativa y comportamiento frente a la competencia

Las nuevas suspensiones Öhlins TTXAir, RXF38 y DH38 se han enfrentado a sus equivalentes en Fox (38/Float X2), RockShox (ZEB/Super Deluxe Ultimate) y otras marcas premium como EXT o Manitou. Los test independientes destacan:

• Ventajas:
  • Progresividad, ajuste de rampa extremadamente fino, sensación coil (aire), rigidez sin castigar manos/brazos y plataforma de pedaleo efectiva.
  • La DH38 m.2 y RXF38 m.3 ahora logran una mayor “small bump compliance” tras el nuevo tratamiento de barras y reducción de fricción.
  • Modularidad con el sistema de cámaras y opción air/coil.
• Desventajas:
  • Requieren paciencia y experiencia para el setup óptimo, sobre todo en la RXF38 por sus múltiples cámaras de aire y la interacción de las presiones.
  • Precio elevado respecto a algunos rivales (aprox. 1.400-1.800€ horquillas, 850-950€ amortiguadores).
  • Small bump compliance aún no a la altura de las mejores coil en todos los terrenos, según algunos test independientes(off.road.cc).

¿Para quién son las nuevas suspensiones Öhlins TTXAir, RXF38 y DH38?

Perfectas para bikers muy exigentes, que priorizan la sensación de competición, el control extremo en tramos técnicos y la personalización al detalle. Resultan idóneas para downhill, enduro avanzado y el actual e-MTB de altas prestaciones, así como para usuarios que desean transferir tecnologías del mundo profesional a su máquina particular.

Opiniones y experiencia en el taller

La recepción de estas suspensiones en la prensa especializada y talleres de ajuste profesional—uno de los puntos fuertes de la marca por la gran cantidad de opciones de tuning y la compatibilidad con sistemas de bloqueo remoto—ha sido mayoritariamente positiva, a pesar de un proceso de ajuste que requiere dedicación para sacar el máximo partido.

" Como ajustar las suspensiones de la MTB

Los propietarios destacan la durabilidad, el acabado, la calidad de la fabricación y el extraordinario soporte post-venta y de documentación en la web oficial, donde se pueden descargar manuales, guías y valores de configuración basados en modelo de bici, peso y tipo de uso.

Producción y control de calidad: artesanal y de vanguardia

Las visitas a la fábrica central de Öhlins en Upplands Väsby, Suecia, muestran un proceso meticuloso y hasta artesanal, donde cada amortiguador y horquilla pasa por decenas de controles individuales de calidad. El ensamble humano de precisión, el ajuste manual de tolerancias y las pruebas con maquinaria especializada aseguran la reputación de excelencia suiza y una tasa de fallos mínima.

Precios y disponibilidad

• TTXAir m.2: Desde 745 USD (~938 EUR en Europa).
• RXF38 m.3: 1.395 USD (~1.734 EUR).
• DH38 m.2: 1.675 USD (~2.082 EUR).

Distribución internacional a través de red oficial y puntos especializados, con garantía y recambios directos de fábrica.

Preguntas frecuentes (FAQ) sobre las nuevas suspensiones Öhlins TTXAir, RXF38 y DH38

¿Qué diferencias hay entre el TTX1Air m.2 y el TTX2Air m.2?
El TTX1Air m.2 tiene un diseño single-can enfocado en cuadros de suspensión lineal y menor volumen, mientras que el TTX2Air m.2 dispone de doble cámara y mayor volumen, ideal para sistemas progresivos y mayores necesidades de resistencia al bottom out. Ambos aprovechan la tecnología de doble tubo TTX y el nuevo sistema de bladder para mayor sensibilidad.

¿Las nuevas horquillas RXF38 m.3 y DH38 m.2 mejoran realmente en sensibilidad inicial?
Sí, gracias al nuevo tratamiento superficial de las barras, los retenes rediseñados y el incremento de volumen en la cámara negativa (cuando se retira el spacer), se ha mejorado notablemente la “small bump compliance” en los modelos 2025 respecto a iteraciones anteriores, aunque algunos usuarios de coil aún notan una ligera ventaja en las sensaciones más extremas.

¿Son complicadas de ajustar estas suspensiones?
Requieren dedicación extra en el setup óptimo por el mayor número de cámaras y parámetros ajustables—sobre todo la RXF38. La marca ofrece una base de datos de configuración según bicicleta, peso y sag buscado para facilitar el proceso, y la modificación de recorrido y volumen se realiza ahora con acceso más fácil y rápido que nunca.

¿Es posible intercambiar muelle coil y aire en la RXF38 m.3 y DH38 m.2?
Sí, ambos sistemas admiten swap entre spring coil y air, permitiendo adaptar la bici para condiciones o preferencias específicas, aunque la operación y los recambios deben realizarse siguiendo las instrucciones del fabricante.

¿Para quién están enfocadas estas nuevas suspensiones Öhlins?
Para riders que priorizan el mejor feeling, ajuste infinito y máximo control en bajadas técnicas, bikeparks y competición, así como para e-bikers que busquen robustez sin sacrificar personalización.

Conclusión

Las nuevas suspensiones Öhlins TTXAir, RXF38 y DH38 sitúan la marca sueca una vez más a la vanguardia de la tecnología mundial en MTB, integrando experiencia de competición, innovación y una calidad de fabricación casi artesanal. Son la elección predilecta para quienes buscan el máximo rendimiento sin compromiso y desean invertir en un sistema de suspensión que evolucione con cada ajuste y personalización. Si buscas un rendimiento “race proven”, capacidad de ajuste al milímetro y la tranquilidad que sólo una marca de este calibre puede aportar, estas suspensiones son tu apuesta más segura para la temporada 2025 y más allá.

Sigue ampliando información y consejos sobre las nuevas suspensiones Öhlins TTXAir, RXF38 y DH38 en los enlaces oficiales y pruebas independientes para elegir la mejor opción para tu bicicleta y estilo de riding(Ohlins).

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