Nueva Orbea Terra 2025

La nueva Orbea Terra 2025 marca una evolución audaz dentro del mundo del gravel. Fiel a su ADN vasco y espíritu polivalente, la marca española reinventa su plataforma para responder a las demandas de las aventuras largas, el bikepacking y las carreras más exigentes, sin perder ni un ápice de velocidad ni de refinamiento en la experiencia de conducción.

La nueva generación se presenta como una bici completamente actualizada: más ligera, con mayor capacidad de carga, detalles de calidad y una geometría optimizada para el confort y el control, pero además con una estética que sigue la tendencia de los cuadros más sofisticados y funcionales del gravel actual.

Un diseño evolucionado para la aventura y la velocidad

La Orbea Terra 2025 no ha sido una simple actualización cosmética respecto a generaciones anteriores. Aunque visualmente guarda cierta continuidad, hay cambios notables en líneas y diseño: la unión de los tirantes al tubo del sillín ahora está mucho más baja, buscando mayor absorción de vibraciones y comodidad, mientras que la silueta ovalada del tubo superior suaviza la presencia visual y añade un toque contemporáneo.

Uno de los hitos claves en este rediseño reside en la nueva forma del tubo diagonal, que pasa de ser redondeado a cuadrado justo bajo el portabidones. Esta peculiaridad no es sólo estética: responde a dos objetivos principales, según Orbea:

1. Aumentar drásticamente la capacidad de almacenamiento interno del sistema LOCKR XXL.
2. Mejorar la absorción de vibraciones controlando rígidez y flexión donde realmente se necesita.

La Terra 2025 está construida con carbono OMR, un material elegido por su excelente equilibrio entre ligereza, robustez y capacidad de filtrado de vibraciones. El peso del cuadro es de 1.040 gramos en talla mediana pintado, lo que representa una rebaja de 90g respecto a la generación previa, sin perder ninguna prestación en rigidez (BikeRadar).

Geometría optimizada para gravel moderno

El otro gran salto adelante está en la geometría. La Orbea Terra 2025 adopta una postura mucho más eficiente tanto para rutas rápidas como para largas jornadas. El reach se ha alargado (de 8 a 11 mm más según la talla), lo que combinado con potencias más cortas permite obtener una dirección más segura, directa y divertida. El stack crece también, invitando a una postura menos agresiva y más amigable en el largo plazo.

Las vainas ahora miden 430 mm, favoreciendo la estabilidad sin sacrificar la agilidad. El ángulo de dirección se relaja (de 69° a 71°, según talla), mientras que el wheelbase crece de media 20 mm en cada talla, aumentando la confianza bajando y sobre terrenos sueltos. Un avance técnico sobresaliente: cada talla incorpora un trail específico, garantizando sensaciones uniformes y estables sea cual sea el tamaño del cuadro. Este tipo de personalización solo suele verse en bicicletas del más alto nivel competitivo.

Tabla de geometría Orbea Terra 2025

Mayor paso de rueda: hasta 50 mm

La tendencia actual del gravel apunta a neumáticos cada vez más anchos, y la nueva Orbea Terra 2025 responde a la perfección: permite alojar ruedas de hasta 700 x 50 mm con 6 mm de margen libre alrededor, incluso con barro. Si se montan guardabarros, el paso admite cubiertas de hasta 45 mm, lo cual es más que suficiente para la gran mayoría de aventuras y eventos.

Este paso generoso no compromete en ningún momento la rigidez o el rendimiento: Orbea lo ha conseguido optimizando la sección y la disposición del carbono (laminado OMR), facilitando además la limpieza y mantenimiento tras rutas exigentes.

Absorción de vibraciones y confort únicos

Uno de los objetivos del nuevo modelo ha sido priorizar la comodidad y el aislamiento de vibraciones. La configuración del triángulo trasero, la baja ubicación de los tirantes y el asiento de carbono, junto al tubo superior afinado, atajan las vibraciones del terreno y el traqueteo clásico del gravel, aportando una conducción notablemente más suave.

La horquilla, también en carbono OMR, estrena un diseño esculpido con cutouts que proporcionan más absorción y flexión en la parte superior. El tubo de sillín es corto, lo que deja una buena porción del tija expuesta, mejorando la flexibilidad vertical y permitiendo el montaje de tijas telescópicas de 27,2 mm de forma sencilla.

LOCKR XXL: almacenamiento integrado y práctico

Una de las características más celebradas de la nueva Terra es el sistema LOCKR XXL. Orbea ha rediseñado la zona del tubo diagonal para maximizar el espacio de almacenamiento interno: ahora hay hasta un 35% más de volumen que en la generación previa. El acceso se realiza a través de una trampilla bajo el portabidón, con cierre seguro y fácil de usar incluso con guantes.

El sistema LOCKR XXL permite llevar cámaras, herramientas, prendas ligeras y snacks de forma segura y sin ruidos, olvidando las bolsas colgadas o el uso forzado del bolsillo trasero. Es un guiño claro al bikepacking y al cicloturismo ligero, aportando limpieza estética y funcionalidad de primer nivel.

Equipamiento y personalización: MyO como seña de identidad

Orbea sigue apostando sin reservas por la personalización, y en la nueva Terra lleva su programa MyO a un nivel superior. Mediante esta herramienta digital, el usuario puede configurar color, acabados y componentes: longitud y ancho de manillar, potencia, pedales, tija, sillín y ruedas, incluyendo versiones de OQUO tanto en carbono como en aluminio.

Además, para los más exigentes hay combinaciones configurables que cubren desde manillares aerodinámicos integrados hasta barras gravel más abiertas y con flare, con opción de 15 mm de elevación para un ajuste ergonómico a medida. ¡Incluso la pintura puede personalizarse sin sobrecoste.

" Orbea Occam SL y LT 2026

A nivel de transmisión, conviven opciones 1x y 2x, con grupos Shimano GRX o SRAM Force/Rival XPLR (incluyendo la nueva generación AXS 13v). Los montajes superiores incorporan ruedas OQUO RP50LTD de 50 mm de perfil en carbono, ideales para velocidad y rutas rodadoras.

Puntos de fijación, bikepacking y detalles que marcan la diferencia

La nueva Terra es una bicicleta pensada para ir más allá. Encontrarás múltiples anclajes repartidos por el cuadro, como en el tubo superior, tubo diagonal (por dentro y debajo), tubo del sillín y fork mount en las patas, permitiendo instalar bolsas de exploración, soportes extra, bidones y guardabarros personalizados.

La protección del cuadro se ve reforzada: bajo el tubo diagonal se añade una protección generosa de plástico duro, muy útil para rutas largas y agresivas. La compatibilidad con el estándar UDH (Universal Derailleur Hanger) facilita la reposición de patillas y el uso de los nuevos grupos SRAM direct mount. La abrazadera de sillín vuelve a ser externa y asimétrica, lo que simplifica el uso y mantenimiento en comparación con las cuñas internas más delicadas.

Colores y modelos 2025: oferta variada y personalización sin límites

La nueva Orbea Terra 2025 está disponible en tres colores estándar: Caramel Carbon View (marrón con reflejos dorados), Acid Gum – Fantasy Purple Carbon Views (morado/fantasy) y Nickel – Met Cinnamon (gris metalizado/canela). Todos estos pueden personalizarse mediante MyO por el usuario, con una gama de grafismos y acabados realmente extensa.

El catálogo ofrece siete modelos configurables en carbono OMR, con precios oficiales (junio 2025):

• Orbea Terra M21eTEAM 1X: SRAM Force XPLR AXS 13v, ruedas Oquo RC30Carbon, 5.999€.
• Terra M31eTEAM 1X: SRAM Rival XPLR AXS 13v, ruedas Oquo RC25Pro (alum.), 4.199€.
• Terra M35TEAM: Shimano GRX RX820 2x12 y ruedas Oquo RC30TEAM, 3.999€.
• Terra M35TEAM 1X: SRAM Rival XPLR AXS 13v, ruedas Oquo RC30TEAM (alum.), 3.999€.
• Terra M20TEAM: Shimano GRX RX820 2x12, ruedas Oquo RC25PRO, 3.699€.
• Terra M30TEAM: Shimano GRX RX820/GRX RX610 (30x46t), ruedas tubeless aleación, 2.999€.
• Terra M30 TEAM 1X: Shimano GRX RX610, ruedas tubeless aleación, 2.999€.

Experiencia en ruta: primeras impresiones

Las pruebas iniciales en los caminos del País Vasco, tal como han reportado medios europeos y testers especializados, destacan un comportamiento muy equilibrado: la Terra 2025 es previsible y ágil, pero aporta mucha seguridad a alta velocidad y cargada. La respuesta del cuadro ante fuertes aceleraciones es excelente, destacando la absorción de vibraciones y el silencio rodando, incluso a plena carga bikepackera.

En pendientes técnicas y bajadas de grava suelta la bici inspira mucha confianza, y se agradece el guiado interior menos invasivo o el uso de una tija tradicional externa (de 27,2 mm), que permite jugar con la configuración según el terreno. El almacenamiento LOCKR sigue siendo un plus diferencial, facilitando la organización limpia y sin bultos del equipo esencial.

Comparativa con la generación anterior

La Orbea Terra 2025 mejora el confort, la estabilidad y la capacidad de carga respecto a la versión anterior. Rebaja el peso en unos 90 gramos, y presenta una geometría más estable para largas distancias, sacrificando un poco de nervio en trayectos puramente rápidos en favor de la polivalencia. Los acabados y el nivel de integración (tanto visual como funcional) dan un salto claro hacia la gama alta del gravel internacional.

Carácter vasco y espíritu colaborativo

No podemos dejar de resaltar el carácter especial de Orbea como empresa: un modelo cooperativo donde los empleados son parte de la propiedad, y cada bici se pinta y monta en la propia región vasca, muy cerca de Bilbao. Esto favorece tanto el control de calidad como la flexibilidad y la capacidad de personalización, diferenciándose de grandes marcas internacionales con procesos mucho más deslocalizados.

Preguntas frecuentes sobre la Nueva Orbea Terra 2025

¿Cuánto pesa la nueva Orbea Terra 2025?

El peso declarado del cuadro OMR en talla M pintado es de 1.040 gramos, con una horquilla de 425 g.

¿Qué cubierta máxima admite esta bici?

Hasta 700 x 50 mm con 6 mm de margen libre por normativa ETRTO. Con guardabarros montados: 45 mm.

¿Dispone de compatibilidad con transmisiones 2x y tija telescópica?

Sí, es compatible tanto con transmisiones 1x como 2x. La tija compatible es de 27,2 mm (tanto rígida como telescópica).

¿Se pueden montar portaequipajes traseros tradicionales?

No, la nueva Terra no dispone de anclajes directos para portabultos traseros estándar, está más enfocada al bikepacking ligero con bolsas framebag y similares.

¿Es posible personalizar colores y componentes antes de la compra?

Sí, mediante el sistema MyO de Orbea puedes elegir colores, gráficas y muchos componentes sin coste adicional, tanto en tienda como online(Orbea).

¿Qué tipo de cuadro utiliza la Orbea Terra 2025?

Carbono OMR de alto módulo, optimizado para filtrado de vibraciones y comfort, con protección adicional bajo el tubo diagonal y acabado compatible con UDH.

¿Qué precios tiene la gama Terra 2025 en Europa?

Desde 2.999 euros en versiones base (M30TEAM) hasta los 5.999 euros para montajes tope de gama con grupo Force XPLR AXS 13v y ruedas de carbono.

Conclusión: ¿Por qué apostar por la Nueva Orbea Terra 2025?

La Nueva Orbea Terra 2025 es una de las bicicletas de gravel más completas, modernas y adaptables del mercado. Destaca por su capacidad de personalización, gran paso de rueda, sistema de almacenaje interno eficiente, confort sobresaliente y una geometría perfectamente equilibrada para largas jornadas y aventuras fuera del asfalto. Todo ello, con el añadido de la fabricación local, el cuidado vasco en los detalles y la filosofía cooperativa de la marca.

La Terra 2025 no sólo cumple las expectativas del gravel moderno, sino que apunta a ser un referente para quienes buscan una bici lista para todo, desde carreras rápidas hasta exploraciones en solitario por los caminos menos transitados. Sin duda, una opción esencial para quienes quieran experimentar el gravel sin límites y con el máximo estilo personal.

Explora la nueva Orbea Terra 2025 y descubre cómo tu próximo viaje puede empezar exactamente como lo imaginas.

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