Revisión a Fondo de la Merida Ninety-Six 7000: La Doble Suspensión Polivalente que Debes Conocer

La Merida Ninety-Six 7000 se presenta como una bicicleta de montaña de doble suspensión diseñada para aquellos que buscan un equilibrio perfecto entre rendimiento en XC y la capacidad de afrontar senderos más técnicos. Esta bicicleta, analizada en detalle por el equipo, destaca por su versatilidad y la posibilidad de adaptar su carácter con pequeños ajustes. En esta revisión exhaustiva, exploraremos cada aspecto de esta máquina, desde su cuadro de carbono hasta su comportamiento en diferentes terrenos.

Un Vistazo General a la Merida Ninety-Six 7000

La Ninety-Six 7000 no es una bicicleta XC pura sangre ni una trail radical, sino un interesante punto intermedio. Su cuadro de carbono CF4, con 100 mm de recorrido trasero, se combina con una horquilla de 120 mm, lo que sugiere una orientación hacia el "down country". Esta configuración la convierte en una opción atractiva para ciclistas que disfrutan tanto de las subidas exigentes como de las bajadas técnicas.

Una de las características más destacadas de la Ninety-Six 7000 es su capacidad de transformación. Según el análisis, pequeños cambios, como la elección de los neumáticos, pueden alterar significativamente su comportamiento, acercándola más al mundo del XC o del trail según las preferencias del ciclista.

Análisis Técnico Detallado

Cuadro: Carbono CF4 y Detalles Inteligentes

El corazón de la Ninety-Six 7000 es su cuadro de carbono CF4, uno de los más ligeros y de mayor calidad dentro de la gama de Merida, solo superado por el CF5. Este material ofrece un equilibrio óptimo entre peso, resistencia y rendimiento.

El enrutamiento de los cables es parcialmente interno, entrando a través de la dirección. Un detalle inteligente es el uso de una tapa específica fabricada por Acros, diseñada para mantener un perfil bajo y evitar tensiones innecesarias en los cables.

Los cables reaparecen brevemente sobre el pedalier antes de volver a entrar en las vainas inferiores, dirigiéndose hacia el freno y el cambio. Si bien este sistema puede tener detractores por razones estéticas, facilita considerablemente el mantenimiento y la sustitución de los cables.

El paso de rueda es generoso tanto en las vainas inferiores como en las superiores, a pesar de la presencia de un puente de refuerzo en la parte superior. El pedalier es roscado, un detalle apreciado por su practicidad, y cuenta con protecciones de goma en la zona del batidor de cadena y bajo el tubo diagonal. Un pequeño guiacadenas integrado en el pivote inferior de la suspensión asegura una retención óptima de la cadena en cualquier condición.

La bicicleta ofrece tres soportes para portabidones: en el tubo diagonal, en el tubo del sillín y bajo el tubo superior, lo que la hace ideal para rutas largas.

Geometría: Equilibrada y Moderna

La geometría de la Ninety-Six 7000 se describe como equilibrada y actual. El ángulo de dirección es de 67°, mientras que el ángulo del tubo del sillín es de 75°. El reach en talla M (la utilizada para la prueba) es de 440 mm, combinado con un tubo superior de 601 mm. Las vainas traseras tienen una longitud de 435 mm en todas las tallas.

Estas cotas sugieren una bicicleta ágil en las subidas y estable en los descensos, ofreciendo una posición de conducción cómoda y eficiente.

Suspensión: Mono Pivot Eficaz

El sistema de suspensión de la Merida Ninety-Six 7000 es un mono pivote, un diseño que prescinde del punto de pivote Horst, confiando en la flexión de las vainas superiores para su funcionamiento. El basculante está conectado al cuadro mediante un robusto pivote inferior, mientras que en la parte superior se encuentra un link de aluminio que se fija al amortiguador.

El amortiguador, orientado horizontalmente, maximiza el espacio dentro del triángulo principal, una solución común en bicicletas de XC/Maratón que busca el equilibrio entre peso, funcionalidad y rendimiento.

La suspensión está a cargo de componentes FOX: una horquilla 34 Float Step Cast Performance Elite de 120 mm en la parte delantera y un amortiguador Float Performance Elite de 100 mm en la trasera. No se incluye un mando remoto para bloquear las suspensiones; ambos componentes se ajustan manualmente (dos posiciones en el amortiguador y tres en la horquilla).

Componentes: Funcionalidad y Rendimiento

El grupo de transmisión es Shimano Deore XT, reconocido por su fiabilidad, resistencia y rendimiento. Aunque no es el más ligero del mercado, ofrece un funcionamiento impecable, especialmente en lo que respecta a los frenos. La bicicleta monta frenos de 4 pistones en la parte delantera y de 2 pistones en la trasera.

La biela no es Shimano, sino una Race Face Era con bielas de carbono protegidas por una placa de aluminio en la zona de contacto con las zapatillas, un detalle práctico y bien pensado.

Las ruedas son Reynolds TR 309/289 Xc, con llantas de carbono de diferente anchura de canal y bujes propios de la marca. Una elección particular son los neumáticos Maxxis Minion DHR II de 29x2.30”, que potencian las capacidades descendentes de la Ninety-Six 7000, especialmente en condiciones difíciles.

La tija telescópica y el sillín son de la marca Merida. Bajo el sillín se encuentra un compartimento para una multiherramienta, aunque no estaba presente en la bicicleta de prueba. La potencia, el manillar (de aluminio) e incluso los puños con bloqueo también son de la marca Merida.

En conjunto, la configuración de componentes prioriza la funcionalidad y la versatilidad.

Peso y Precio

La Merida Ninety-Six 7000 en talla M, sin pedales pero con cámaras de aire, pesa 12,2 kg. Si bien no es una bicicleta ultraligera, tampoco se considera pesada, y existe margen para reducir el peso cambiando componentes. Por ejemplo, sustituir los neumáticos y eliminar las cámaras podría suponer un ahorro de al menos 700 gramos.

El precio de venta al público de la Merida Ninety-Six 7000 es de 6790€. Si bien no es una opción económica, se sitúa en línea con los precios de otras marcas reconocidas en el mercado.

Garantía

Merida ofrece una garantía de por vida contra roturas del cuadro para las categorías 1 a 4, en la que se incluye la Ninety-Six 7000.

Experiencia en la Montaña

Posición de Conducción

El probador, con una altura de 172 cm y una altura de sillín de 72,5 cm, se encontró cómodo desde las primeras pedaladas en la talla M. El tubo del sillín no es excesivamente vertical, pero se combina bien con un reach moderado y una potencia de 60 mm, resultando en una posición recogida pero con espacio suficiente para moverse sobre la bicicleta y bajar el torso en llano.

Comportamiento al Pedalear

El comportamiento al pedalear se ve ligeramente comprometido por la elección de neumáticos pesados y con tacos prominentes, que reducen la eficiencia de rodadura. Sin embargo, el análisis destaca que cambiando los neumáticos, la Ninety-Six 7000 se transforma en una bicicleta mucho más ágil y agradable para subir.

Comportamiento en Senderos Técnicos

Es en los descensos donde la Ninety-Six 7000 realmente brilla. Su geometría bien pensada, combinada con un excelente rendimiento de la suspensión y unos neumáticos con gran agarre, la convierten en una máquina segura y divertida en bajada. La bicicleta transmite confianza e invita a ir cada vez más rápido, haciendo olvidar que se trata de una bicicleta de corto recorrido.

Incluso con neumáticos menos agresivos, la bicicleta sigue siendo muy capaz, volviéndose incluso más reactiva y juguetona.

Aspectos Menos Convencionales

El probador señala algunos aspectos que no le terminaron de convencer:

• Mandos manuales de la suspensión: Si bien la configuración se orienta a ciclistas sin aspiraciones puramente competitivas, la comodidad de un mando remoto se echa de menos.
• Bielas largas: En la talla M probada, se montaron bielas de 175 mm, que el probador considera inadecuadas para ciclistas de estatura media. Unas bielas de 170 mm mejorarían la experiencia de pedaleo.
• Neumáticos: Aunque reconocen su valía en descenso, el probador prefiere neumáticos con menos taco y una carcasa más blanda para un uso más general. Sin embargo, esto se considera una característica distintiva del modelo probado y fácilmente modificable.

¿Para Quién es la Merida Ninety-Six 7000?

La Merida Ninety-Six 7000 es ideal para aquellos que buscan una bicicleta de montaña polivalente, divertida y que no requiera una gran complejidad, ni en la conducción ni en el mantenimiento. Su configuración de serie está pensada para aquellos que no tienen prisa en las subidas, pero con pequeñas modificaciones en los componentes, puede transformarse en una bicicleta apta para la competición.

En resumen, si estás indeciso entre participar en pruebas de XC o Gran Fondo, pero quieres empezar a familiarizarte con una bicicleta de doble suspensión de corto recorrido, la Merida Ninety-Six 7000 podría ser la elección acertada.

Conclusión

La Merida Ninety-Six 7000 se presenta como una opción sólida para aquellos que buscan una bicicleta de montaña versátil y capaz. Su cuadro de carbono de alta calidad, su geometría equilibrada y su suspensión eficaz ofrecen un gran rendimiento tanto en subidas como en descensos. Si bien algunos componentes pueden ser objeto de mejora según las preferencias individuales, la base de la Ninety-Six 7000 es excelente y ofrece una gran plataforma para disfrutar del mountain bike en una amplia variedad de terrenos. Su capacidad de adaptación, mediante la elección de componentes como los neumáticos, la convierte en una bicicleta que puede evolucionar con las necesidades y el estilo de conducción de su propietario.

Si estás considerando una bicicleta de doble suspensión que te permita disfrutar tanto de rutas largas y exigentes como de senderos técnicos y divertidos, la Merida Ninety-Six 7000 merece estar en tu lista de opciones a evaluar.

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