Specialized Stumpjumper 15 EVO

El mundo del mountain bike está lleno de modelos icónicos, pero pocos pueden presumir de una historia y una influencia tan grande como la Specialized Stumpjumper. Para 2026, la Stumpjumper 15 EVO promete escribir un nuevo capítulo: una bici más agresiva, con más recorrido y, sobre todo, con la herencia y la tecnología que la consolidan como la referente total en el segmento trail y all-mountain. En este blog te contamos todo lo que necesitas saber sobre la Specialized Stumpjumper 15 EVO, sus novedades, tecnología, componentes clave, geometría, precios y por qué se posiciona como la mejor opción para dominar cualquier sendero.

Especializada para dominar: ¿qué es la Specialized Stumpjumper 15 EVO?

La Specialized Stumpjumper 15 EVO es la última evolución de uno de los modelos más laureados y deseados en el ámbito del ciclismo de montaña. Para el modelo 2026, Specialized ha dado un giro importante, fusionando la anterior Stumpjumper 15 estándar y la versión EVO para ofrecer una única plataforma aún más capaz, agresiva y polivalente. El nombre EVO regresa, y no es un mero cambio de marketing: la nueva Stumpjumper 15 EVO incorpora mejoras tangibles que responden al feedback directo de usuarios avanzados y tiendas.

La Stumpjumper 15 EVO aspira a ser la bicicleta “total”, reconocida como la única que necesitas para cualquier sendero, integrando las mejores soluciones de rendimiento, geometría y equipamiento. Este modelo se asienta en el corazón de la gama trail/all-mountain y pretende imponer un nuevo estándar en el sector.

Novedades principales de la Specialized Stumpjumper 15 EVO

Recorrido y suspensión rediseñados

Una de las novedades más llamativas de la Specialized Stumpjumper 15 EVO es el aumento del recorrido de la horquilla frontal de 150 mm a 160 mm. Esta decisión posiciona la bici en el límite entre las trail más brutas y auténticas all-mountain, proporcionando más absorción, confianza y seguridad en descensos técnicos y exigentes. Lo acompaña una variación en la geometría, de la que hablaremos más adelante.

En el triángulo trasero, Specialized equipa únicamente el Fox Float X Genie con depósito Piggyback para todos los modelos EVO. Este amortiguador es un salto cualitativo respecto al Float Genie estándar, ofreciendo mejor comportamiento térmico y mayor capacidad en bajadas largas e intensas, con un control sobresaliente en el “bump zone” y un final de recorrido progresivo y seguro.

Geometría más agresiva

La Specialized Stumpjumper 15 EVO recibe un ángulo de dirección aún más relajado de 64º en posición alta, gracias al mayor recorrido delantero. Esto incluye la posibilidad de ajustar el ángulo de la dirección con cazoletas especiales (+/- 1º). El reach disminuye ligeramente, y la altura del pedalier sube un poco, creando una posición aún más apta para senderos técnicos y descensos vertiginosos.

Nuevo cockpit y neumáticos

Specialized actualiza el cockpit con manillares de mayor rise, lo que eleva la parte frontal y proporciona mejor control y comodidad bajando, permitiendo un reparto de pesos más optimizado en pendientes pronunciadas. Además, la combinación estándar pasa a ser Specialized Butcher delante y Eliminator detrás: ambos neumáticos ofrecen un agarre y polivalencia para enfrentar todo tipo de condiciones de terreno.

Componentes electrónicos y tecnología punta

La gama EVO 2026 adopta la transmisión Shimano Di2 inalámbrica en configuraciones XTR y XT para las versiones S-Works y Expert, respectivamente. Todas las versiones de cuadro de carbono prescinden de guiado para transmisión mecánica; la apuesta por la electrónica y la conectividad es total, siguiendo la tendencia de simplificación y eficacia. La integración del cableado y la optimización de los sistemas internos confieren al cuadro una estética impecable y limpieza extrema.

Diseño, almacenamiento y protecciones

El clásico sistema SWAT 4.0 de almacenamiento en el tubo diagonal sigue presente y optimizado, pudiendo llevar cámara, bomba y herramientas de forma segura y sin ruidos. Los protectores de vaina y tubo diagonal son robustos y eficaces, y detalles como el mini guardabarros para la bieleta o el guiado interno de cables y latiguillos aseguran una bici silenciosa y resistente al trato más exigente.

FOX GENIE: La revolución en la suspensión trasera

Uno de los protagonistas absolutos de la Specialized Stumpjumper 15 EVO es el amortiguador Fox GENIE, desarrollado en exclusiva por y para Specialized. Este sistema introduce una cámara de aire adicional externa a la principal, logrando una curva de muelle especialmente lineal y progresiva dependiendo de la posición del recorrido.

Funcionamiento del Fox GENIE

Durante el 70% inicial del recorrido, la gran cámara de aire externa proporciona una sensibilidad, tracción y absorción al estilo de un amortiguador de muelle. Al llegar a ese punto, el sistema GENIE cierra los puertos de transferencia y el volumen se reduce drasticamente, incrementando la progresividad en el último 30% del recorrido, que actúa como un tope “inteligente” (no tan brusco como los sistemas hidráulicos de final de recorrido). El resultado es una bici que no hace topes y mantiene un apoyo constante, especialmente en impactos grandes y descensos fuertes.

Regulaciones y ajuste personalizado

El usuario puede modificar los volúmenes tanto de la cámara externa (mediante bandas plásticas rojas de fácil configuración) como de la principal (utilizando tokens similares a los de un Fox Float convencional). Esta versatilidad permite crear una suspensión adaptada al peso, tipo de pilotaje y preferencia de feeling de cada rider. De fábrica, la sensación es de una absorción plus, gran control y compostura frente a impactos fuertes, combinada con eficiencia en bombeo y pedaleo.

Geometría evolucionada: estabilidad, control y versatilidad

El cambio de geometría de la Specialized Stumpjumper 15 EVO, impulsado por la horquilla de 160 mm y el ángulo de dirección relajado, consolida este modelo como una auténtica do-it-all para el rider europeo exigente.

*Ángulo modificable con cazoletas ajustables. Todos los valores pueden variar según la configuración de horquilla/rueda.

El resultado es una bici con posición cómoda para largas rutas, control sobresaliente en pasos rápidos y técnicos y, fundamental para bicis actuales, posibilidad de montar rueda trasera de 27,5” (opcional), permitiendo configuración mullet para quienes priorizan agilidad y manejo juguetón.

Stumpjumper 15 EVO: versiones, precios y montajes

Specialized ha simplificado la gama corredora para 2026, presentando dos versiones principales para Europa: S-Works EVO y Expert EVO. Ambas sobre cuadro de carbono, con tecnología a la última.

S-Works Stumpjumper 15 EVO

• Precio: 12.499 € (Europa) / 11.300 $ (USA)
• Transmisión inalámbrica: Shimano XTR Di2
• Suspensión: Fox Factory (horquilla 36 Factory 160 mm, Fox GENIE X con piggyback)
• Ruedas: Carbono, bujes DT Swiss o similares según mercado
• Peso: <14.5 kg (según talla y montaje)
• Colores: Blanco brillante, verde intenso y púrpura oscuro, entre otros.

Stumpjumper 15 EVO Expert

• Precio: 6.999 € (Europa) / 6.200 $ (USA)
• Transmisión: Shimano XT Di2
• Suspensión: Fox Performance Elite (36 160mm, Fox GENIE X Piggyback)
• Componentes: Manillar aluminio, ruedas y tija telescópica ajustadas al mercado.

" Specialized Turbo Levo 4

Ambos modelos comparten cuadro y sistema de suspensión, con la diferencia principal en elección de transmisión, nivel de suspensiones y detalles como ruedas o manillares. El montaje está claramente enfocado a la polivalencia de “one bike to rule all trails”, apta para ir desde el trail flow hasta competiciones enduro amateur.

Comportamiento en ruta: ¿cómo va la Specialized Stumpjumper 15 EVO?

Numerosos medios internacionales y locales han evaluado la Specialized Stumpjumper 15 EVO en las últimas semanas y meses tras su llegada a Europa. El consenso es abrumador.

Bajadas técnicas: control y compostura

La gran baza de la EVO es, como su nombre indica, una capacidad bajadora sobresaliente. La combinación de horquilla de 160 mm, el ángulo de dirección relajado y la suspensión trasera Fox GENIE permite trazar zonas rotas y rápidas con confianza, sin sorpresas ni inseguridades. El tren trasero copia el terreno de forma notable, el delantero mantiene aplomo y, pese al mayor recorrido, la bici sigue sintiéndose juguetona y no torpe en giros lentos.

Tracción y suspensión: la magia del GENIE

La tecnología GENIE se traduce en un trasero “pegado” al suelo, absorbiendo raíces y piedras sin perder aceleración, y con una plataforma de pedaleo eficiente cuando se requiere escalar. El cambio de cámara progresivo elimina el temido tope, permitiendo ajustar la bici según si se busca un feeling plush para rutas largas o más racer-enduro.

Pedaleo y subidas: sorprendente eficiencia

Aunque con más recorrido y una orientación bajadora, la Stumpjumper 15 EVO escala notablemente bien. El ángulo de sillín y la posición centran al ciclista sobre los pedales; el pedalier ni demasiado alto ni bajo favorece el paso por escalones. El modo “climb” del GENIE bloquea el vaivén sin sacrificar tracción, haciendo de la EVO una opción válida incluso para rutas “maratón” de pedaleo sostenido.

Versatilidad y personalización

La posibilidad de montar horquilla de 150 o 160 mm, ruedas mullet, modificar volúmenes de cámara del amortiguador, cambiar reach y ángulo según gustos, convierte la EVO en la bicicleta más flexible y actual del mercado trail-all mountain. Puedes configurarla para tener una bestia endurera o una trail ágil y cómoda para rutas largas. La tija telescópica de gran recorrido en todas las tallas permite un control total bajando.

Opiniones de los medios y expertos

Las primeras reviews internacionales avalan el salto adelante de la Specialized Stumpjumper 15 EVO. Destacan especialmente la calidad de la suspensión GENIE y la adaptación del modelo a todos los escenarios de montaña europeos:

• “Es la bici más refinada que he probado, gracias a la tecnología GENIE, geometría inteligente y una gama de montaje sólida.”
• “La nueva Stumpjumper 15 EVO transforma la plataforma en algo mucho más capaz cuando el terreno se complica, sin perder facultades para rutear o escalar”
• “El nombre EVO recupera el espíritu bajador y polivalente que la Stumpy necesitaba. Menos opciones, pero mejor orientadas, con precios y gamas lógicos.”

Pros, contras y rivales

Pros:

• Suspensión trasera revolucionaria, absorción y apoyo sobresalientes.
• Geometría ajustable y perfectamente adaptada al rider europeo.
• Gran capacidad bajadora, pero pedalera eficiente.
• Versatilidad total: trail, all-mountain, enduro light.
• Cockpit y neumáticos de calidad premium de serie.
• Detalles de cuadro, integración, almacenamiento y protección sobresalientes.

Contras:

• Precio de entrada alto (aunque sigue la tónica de todos los modelos tope de gama del mercado actual).
• El uso de sistema GENIE limita las opciones para quien quiera cambiar de amortiguador a otras marcas (requiere comprobar compatibilidad).
• En montajes S-Works, la apuesta 100% por la transmisión electrónica puede no gustar a los puristas del cable.

En el segmento rivalizan con modelos como Trek Fuel EX, Canyon Spectral, Santa Cruz Bronson, Giant Trance X, Orbea Occam LT… Todas ellas bicis brillantes, pero pocas igualan la integración de componentes, personalización y comportamiento global de la Stumpjumper 15 EVO.

Specialized Stumpjumper 15 EVO: ¿a quién va dirigida?

La Stumpjumper 15 EVO es la bici ideal para el rider avanzado que busca un solo modelo para TODO: rutas largas, sendas técnicas, saltos, bikeparks y hasta carreras amateur de enduro. Su amplio rango de tallas (desde S1 para bajitos hasta S6 para muy altos), con stack y reach generosos, la hace una opción válida para cualquier tipo de ciclista europeo y peso. Es también una bici muy adecuada si vienes de una antigua Stumpjumper y buscas una máquina más bajadora, pero sin complicarte con monstruosidades 100% enduro.

También gustará a quienes priorizan una bici moderna (transmisión inalámbrica, almacenamiento, integración), cuidada en detalles, silenciosa, y que pueda acompañarte desde rutas XCM hasta excursiones en alta montaña.

FAQ: Preguntas frecuentes sobre la Specialized Stumpjumper 15 EVO

¿La Specialized Stumpjumper 15 EVO sustituye a la Stumpjumper clásica?

Sí. Para 2026, la familia Stumpjumper se simplifica y la EVO será la única opción para los modelos de recorrido largo. El concepto es ofrecer una bici que cubra todo el espectro entre trail agresivo y all-mountain/enduro ligero, prescindiendo del anterior modelo estándar y de la EVO separada.

¿El sistema Fox GENIE es compatible con otros amortiguadores?

Sí, aunque la bici está optimizada y pensada para funcionar con el amortiguador GENIE (por funcionamiento y espacio), se pueden montar otros modelos tanto de aire como coil, siempre revisando la compatibilidad dimensional.

¿Los nuevos montajes solo aceptan transmisiones electrónicas?

En las versiones de cuadro de carbono (S-Works y Expert), Specialized ha decidido prescindir del guiado o alojamiento para transmisión mecánica, apostando todo por Shimano Di2 (XTR, XT), de modo que la bici está 100% optimizada para electrónica, al menos de serie(Pinkbike).

¿Se puede montar rueda trasera de 27,5” (configuración mullet)?

Sí, la Stumpjumper 15 EVO es compatible con configuración mullet, usando un enlace específico para modificar la geometría y aprovechar la agilidad de la rueda pequeña junto a la seguridad de la 29” delante.

¿Qué tallas y colores existen para la Specialized Stumpjumper 15 EVO?

Specialized anuncia seis tallas (S1 a S6) y tres colores principales: blanco brillante, verde intenso y púrpura oscuro, variando en función del montaje y disponibilidad por mercado.

¿Existen modelos en aluminio?

Por el momento las versiones EVO tope de gama se presentan en carbono. Es posible que, igual que en gamas anteriores, aparezcan versiones en aluminio más adelante o en mercados específicos.

¿Qué mantenimiento requiere la FOX GENIE respecto a un shock tradicional?

El mantenimiento básico es similar a cualquier Fox Float moderno: revisión de presiones, limpieza exterior y cambio de retenes según uso. Las piezas móviles y la cámara externa tienen mayor durabilidad, y la curva progresiva del sistema ayuda a evitar fatigas prematuras.

Conclusión: La Specialized Stumpjumper 15 EVO es la reina total del trail europeo

La nueva Specialized Stumpjumper 15 EVO no es solo un cambio de etiqueta; es la materialización de años de experiencia, feedback y desarrollo tecnológico. Con el mejor sistema de suspensión trasera del momento, componentes orientados a la polivalencia y la personalización, y una gama lógica y optimizada, la EVO es la referencia absoluta para el bike europeo que exige TODO en una sola máquina.

Si buscas el “grial” de la bici trail-all mountain, una máquina que baje tan bien como sube, con la facilidad y detalle que solo Specialized puede ofrecer, la Stumpjumper 15 EVO es tu mejor inversión y la protagonista indiscutible de la próxima temporada.

Descubre el nuevo estándar del mountain bike europeo: Specialized Stumpjumper 15 EVO.

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