Split Pivot: En qué consiste este sistema de suspensión
El mundo de las bicicletas de montaña ha recorrido un largo camino en términos de innovación tecnológica, y los sistemas de suspensión no han sido la excepción. Dentro de este mundo altamente competitivo, el Split Pivot, diseñado por el genio de la suspensión Dave Weagle, ha llamado la atención como uno de los sistemas más eficaces y versátiles que existen. Adentrémonos en los detalles de este sistema, cómo funciona, qué lo diferencia de sus competidores y por qué ha sido adoptado por marcas de prestigio como BH, Salsa y Devinci.
¿Qué es el Split Pivot?
El Split Pivot es un sistema de suspensión trasera de bicicletas, pensado para lograr una eficiencia de pedaleo superior, una mejor absorción de las irregularidades del terreno y una independencia excepcional entre las fuerzas de frenado y pedaleo. El eje diferenciador de este diseño radica en la ubicación del punto de giro directamente en el eje de la rueda trasera, algo que ha transformado la manera en que las bicicletas se comportan tanto en las subidas como en los descensos.
La historia detrás del Split Pivot
Este sistema de suspensión fue desarrollado por Dave Weagle, uno de los grandes nombres en el diseño de suspensiones, también responsable de otros sistemas como el DW-Link y el reciente Orion. El Split Pivot nació a principios de la década de 2010 como una solución sencilla pero efectiva para solucionar dos desafíos principales en el diseño de suspensiones MTB: la interferencia entre el pedaleo y el movimiento de la suspensión, y el impacto negativo del frenado sobre el comportamiento de la bicicleta.
En 2012, BH Bikes fue una de las primeras marcas en adoptar este sistema en su modelo Lynx. Su éxito en el mercado fue rotundo, marcando un antes y un después en las dobles suspensiones de la marca vasca, tanto en bicicletas de cross country (XC) como de enduro y hasta en las emergentes e-MTBs.
¿Cómo funciona el Split Pivot?
El Split Pivot pertenece al grupo de sistemas que se derivan del monopivote articulado, pero introduce un pivote adicional en el eje de la rueda trasera. Este diseño permite que los ingenieros ajusten el funcionamiento de la suspensión de forma completamente independiente, respecto a cómo se ven afectadas por las fuerzas de frenado (brake-squat) y las fuerzas del pedaleo (anti-squat).
Tres elementos clave del diseño
- Punto de giro concéntrico al eje trasero:
Este pivote, ubicado alrededor del eje de la rueda trasera, separa los movimientos del triángulo trasero en dos planos independientes. Así, el frenado ya no interfiere en el funcionamiento óptimo de la suspensión. - Personalización:
Al igual que en otros sistemas como el Virtual Pivot Point (VPP) o el DW-Link, en el Split Pivot es posible modificar con precisión valores como el anti-squat y el leverage ratio. Esto se traduce en bicicletas que, independientemente del terreno, mantienen una pedaleada eficiente y un rendimiento óptimo. - Efecto sobre el frenado:
En otros diseños de suspensión, al frenar bruscamente, la rueda trasera tiende a perder contacto con el suelo, lo que reduce la tracción y la capacidad de maniobra. El Split Pivot minimiza este problema al permitir que la suspensión trabaje de manera independiente. Como resultado, la rueda trasera sigue absorbiendo obstáculos cuando se está frenando agresivamente.
Ventajas del Split Pivot frente a otros sistemas
Los sistemas de suspensión tienden a ser juzgados con base en tres parámetros principales: la eficiencia al pedalear, la sensibilidad ante pequeños impactos y la estabilidad en las frenadas. El Split Pivot se encuentra entre los pocos sistemas que logran sobresalir en estos tres aspectos.
1. Eficiencia de pedaleo
El Split Pivot destaca por su capacidad de reducir significativamente el balanceo (pedal bob), incluso en los sistemas con configuraciones de suspensión "abierta". Las bicicletas equipadas con este sistema no necesitan un bloqueo estricto del amortiguador para mantener la eficiencia en las subidas. Esto significa que puedes mantener la suspensión activa mientras subes pendientes empinadas o terrenos irregulares, lo cual mejora la tracción y reduce el desgaste en largas jornadas.
2. Suspensión activa bajo frenado
Un problema común en otros sistemas de suspensión es que las fuerzas de frenado tienden a endurecer la suspensión trasera, afectando la capacidad de la bicicleta para absorber baches y obstáculos. Con el pivote concéntrico al eje trasero, el Split Pivot permite que la suspensión continúe trabajando incluso al frenar. Esto resulta en descensos más fluidos, mayor control en las curvas y una mejor capacidad para mantener el contacto de la rueda trasera con el terreno.
3. Adaptabilidad a diferentes disciplinas
El Split Pivot no discrimina disciplinas de MTB. Desde el Cross Country con sus cortos recorridos (80-100 mm), pasando por el Trail y el Enduro hasta llegar a las bicicletas eléctricas (e-MTB), este sistema ha demostrado que puede adaptarse fácilmente, ofreciendo soluciones que combinan ligereza, robustez y capacidad de ajuste.
Comparativa con otros sistemas de suspensión
Para comprender mejor las cualidades únicas del Split Pivot, es útil compararlo con otros sistemas destacados en el mercado:
Split Pivot vs. Horst Link
El Horst Link, desarrollado por Horst Leitner y popularizado como FSR por Specialized, utiliza un pivote adicional cerca del eje trasero. Aunque ambos sistemas buscan minimizar el efecto de frenado sobre la suspensión, el Split Pivot logra una interacción más precisa y ajustable entre el anti-squat y el brake-squat, gracias a su pivote concéntrico al eje.
Split Pivot vs. VPP (Virtual Pivot Point)
Tanto el Split Pivot como el VPP de Santa Cruz e Intense buscan ofrecer una suspensión con un comportamiento predecible durante el pedaleo y la frenada. Sin embargo, el Split Pivot destaca por su simpleza mecánica: utiliza menos pivotes y bielas, lo que reduce el peso y los requerimientos de mantenimiento, sin sacrificar rendimiento.
Split Pivot vs. DW-Link
El DW-Link, otro diseño firmado por Dave Weagle, es un sistema de doble enlace (twin link). Aunque ambos comparten el objetivo de separar los efectos del pedaleo y el frenado de la suspensión, el Split Pivot suele ser más simple, lo que lo hace ideal para quienes buscan un diseño robusto y fácil de mantener.
Bicicletas destacadas con Split Pivot
1. BH Lynx Race
Las bicicletas de XC de doble suspensión de BH cuentan con el Split Pivot, optimizado para absorber pequeños impactos sin sacrificar eficiencia de pedaleo. Modelos como la Lynx SLS representan la evolución de este sistema para competir al más alto nivel, incluso en eventos de la UCI.
2. Salsa Blackthorn y Horsethief
Ambas bicicletas de Salsa Cycles combinan el Split Pivot con geometrías modernas para ofrecer soluciones equilibradas entre las subidas y los descensos. Destacan en el segmento de bicicletas de Trail gracias a su confiabilidad y bajo mantenimiento.
3. Devinci Troy
Devinci ha llevado el Split Pivot a otro nivel con su serie de bicicletas polivalentes como la Troy y Troy ST. La capacidad de este diseño para manejar configuraciones de recorrido más largo (130-150 mm) las convierte en opciones perfectas para el Trail y el Enduro.
Mantenimiento y longevidad del sistema
Uno de los mayores beneficios del Split Pivot es su sencillez mecánica, lo que lo hace más fácil y económico de mantener en comparación con sistemas más complejos como el VPP o el DW-Link. Sin embargo, es crucial realizar revisiones periódicas de los puntos de pivote y asegurarse de que los cojinetes y las uniones estén en óptimas condiciones. Al reducir los puntos de giro a los estrictamente necesarios, este diseño también disminuye los riesgos de fallo mecánico.
¿Quién debería elegir una bicicleta con Split Pivot?
El Split Pivot es ideal para ciclistas que buscan un equilibrio perfecto entre rendimiento en las subidas y seguridad en los descensos. Si tu prioridad es una bicicleta eficiente, capaz de absorber impactos tanto en terrenos técnicos como en senderos más planos, este es el sistema que deberías considerar. Además, al no requerir un ajuste constante del amortiguador, resulta ideal para quienes prefieran concentrarse en disfrutar del camino en lugar de preocuparse por las configuraciones técnicas.
Conclusión
El Split Pivot se ha consolidado como una de las tecnologías de suspensión más avanzadas y versátiles del mercado. Su capacidad para aislar las fuerzas de pedaleo y frenado, junto con su simplicidad y adaptabilidad, lo convierten en una opción sobresaliente para todo tipo de ciclistas. Desde el XC hasta el Enduro, este sistema ha demostrado ser un referente en eficiencia y rendimiento. Si buscas una bicicleta que combine innovación y durabilidad, considera los modelos que integran este diseño revolucionario.
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