El ciclismo de montaña de élite está viviendo una revolución tecnológica y deportiva, un cambio que se materializa en la figura de la Pinarello Dogma XC, el nuevo modelo para 2025 que irrumpe con fuerza en el segmento de las bicicletas de cross-country de más alto rendimiento. Esta nueva versión es el fruto de la experiencia de la marca italiana en el ciclismo de carretera, el compromiso total con los mejores atletas del mundo, y la evolución de los circuitos XCO, cada vez más técnicos, rápidos y exigentes. El resultado es una bici nacida para ganar medallas olímpicas, como han demostrado Tom Pidcock y Pauline Ferrand-Prévot en las máximas citas internacionales.

Innovación Pinarello Dogma XC 2025: una bicicleta que rompe esquemas

Pinarello, reconocida mundialmente por sus éxitos en carretera y por ser la marca con más victorias en el Tour de Francia, vuelve a apostar de lleno por el mountain bike. Tras su regreso en 2023 con el desarrollo del modelo Dogma XC junto a Tom Pidcock, ahora lanza su versión mejorada y definitiva para el año olímpico 2025.

Lo que hace diferencial a la Pinarello Dogma XC 2025 es su filosofía de diseño extremo y la colaboración directa de campeones mundiales y olímpicos en cada fase del proyecto. Esta bicicleta ha sido creada para ofrecer la máxima rigidez, eficiencia y precisión en el manejo, sin concesiones a la polivalencia ni al uso recreativo. El mensaje es claro: es una máquina de carreras pura, hecha para ganar entre las cintas del circuito XCO más competitivo del planeta.

Un desarrollo al ritmo de la élite: Pidcock y Ferrand-Prévot a los mandos

La Dogma XC para 2025 nace en tiempo récord. El encargo fue del equipo INEOS Grenadiers y de sus estrellas, Tom Pidcock y Pauline Ferrand-Prévot, ambos campeones del mundo y medallistas olímpicos. En apenas tres meses, Pinarello pasó del boceto al prototipo funcional, y en la primera carrera ya se lograba la victoria en la Copa del Mundo de Nove Mesto. Más allá del márketing, este dato evidencia el enfoque exclusivo en los requerimientos de los mejores deportistas del mundo. El resultado: una bicicleta que prioriza la transferencia absoluta de potencia y una geometría específica derivada de la posición de Pidcock en carretera y ciclocross, buscando siempre la máxima familiaridad y reactividad.

Características técnicas sobresalientes de la Dogma XC 2025

Cuadro de carbono Toray M40J: ligereza y rigidez

El cuadro está fabricado con carbono Toray M40J, un material de altísimo módulo que permite obtener un cuadro súper rígido y ligero a la vez. Pinarello ha trabajado con formas y diseño asimétrico, reforzando el lado opuesto a la transmisión para equilibrar las fuerzas.

Nuevo triángulo trasero partido y sin puente

Una de las mayores novedades es el concepto de triángulo trasero partido, sin puente entre vainas y tirantes. Esto permite reducir al mínimo la longitud de vainas (425 mm en todas las tallas), algo clave para agilidad y reactividad. Además, facilita la adopción de cubiertas más anchas (hasta 2.4") y reduce zonas de acumulación de barro.

Zona de pedalier innovadora

El pedalier, otro elemento clave, presenta una estructura “triángulo dentro de triángulo” que permite un eje principal de pivote y un rodamiento sobredimensionado. Esto maximiza la rigidez al aplicar potencia, reduce la torsión y mejora el enrutamiento interno de cables.

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Suspensión multiconfigurable: carreras cortas y largas

La Pinarello Dogma XC admite una doble configuración de suspensiones:

• 100/90 mm (delante/detrás), como prefiere Pidcock para un pedaleo más eficiente y bajo peso.
• 120/100 mm, simplemente cambiando horquilla y amortiguador, ideal para circuitos más técnicos.
  En ambas opciones, la cinemática se mantiene óptima y el comportamiento de la bici no se ve alterado estructuralmente.

Flex stays: ligereza sin pivotes extra

Igual que las bicicletas más avanzadas del XCO moderno, la Dogma XC 2025 utiliza tirantes flexibles (“flex stays”) que actúan como articulación, ahorrando el uso de un pivote adicional y bajando así el peso, a la vez que proporcionan suficiente absorción y tracción en terrenos adversos.

Geometría: diseñada por y para campeones

La geometría del modelo 2025 es muy particular:

• Reach largo (hasta 505 mm en XL), que busca estabilidad.
• Ángulo de dirección de 67,5-68º según talla, algo conservador respecto a la tendencia de geometrías “slack” más radicales.
• Ángulo de sillín de 75º-75,5º para un pedaleo vertical potente.
• Altura de stack baja, priorizando una posición agresiva y eficaz.
  Un rasgo llamativo es la integración de un sistema de bloqueo de dirección, limitando el giro del manillar a 60 grados en cada sentido, una solución tomada del ciclismo de carretera para evitar daños en remotos y mandos electrónicos en caso de caída.

Integración y cockpit Most Talon XC

Un avance estético y funcional es el cockpit Most Talon XC integrado: manillar y potencia de una sola pieza, con anclaje para ciclocomputadora y enrutamiento interno de cableado. Disponible en longitudes de 60 u 80 mm, y anchura de 760 mm, logra reducir peso y mejorar la precisión de conducción en las zonas más técnicas.

Peso oficial y construcción

Pinarello declara un peso de 10,45 kg para el modelo tope de gama (con transmisiones electrónicas, ruedas de carbono y componentes premium), ligeramente por encima de algunos de sus rivales, pero compensado por su altísima rigidez y respuesta al pedaleo. El peso del cuadro más amortiguador ronda los 2 kg (1.750 g + 250 g), a la par de los líderes del sector.

Montajes disponibles y componentes 2025

El modelo 2025 mantiene la estrategia de ofrecer solo remates de gama altísima, en línea con su orientación 100% racing. Entre las opciones más destacadas figuran:

• Horquilla Fox 32 Step-Cast Factory (100 o 120 mm)
• Amortiguador Fox Float SL Factory
• Tija telescópica Fox Transfer SL (apuesta por dropper en competición)
• Transmisión SRAM XX SL Eagle AXS combinada con frenos Shimano XTR
• Ruedas DT Swiss XRC 1200 de carbono (en la bici de serie; los atletas pueden usar ruedas P1 Singularis o equivalentes)
• Cubiertas Maxxis Rekon Race EXO
• Sillín Pinarello Lynx 2.0 Carbon XC

El guiacadena está impreso en 3D, la protección de vaina es minimalista, y el portabidones admite montar dos bidones en vertical para pruebas de maratón, una petición expresa de Pauline Ferrand-Prévot.

Sensaciones en carrera: ¿Cómo va la Pinarello Dogma XC?

Escaladora imparable… pero exigente en bajadas

La conclusión generalizada entre quienes han probado la Dogma XC es unánime: ¡es un cohete en las subida.

La rigidez del cuadro y la eficiencia de la suspensión permiten aprovechar cada vatio, arrancando rápido en cualquier terreno y manteniendo una velocidad brutal en subidas técnicas. La tracción gracias a los flex stays y la suspensión progresiva facilitan subir con agarre incluso en las peores condiciones.

Sin embargo, su agresividad también se traduce en una bici menos amigable en las bajadas si no tienes el nivel de un atleta élite. El ángulo de dirección, la baja altura entre sillín-manillar y la posición adelantada requieren mucha técnica, anticipación y decisión en cada curva y sección técnica. Es una bici “que te devuelve lo que das”; los desaciertos se pagan caros y solo los más hábiles son capaces de exprimir todo su potencial. Para quien busque sensaciones tranquilas o diversión polivalente, hay opciones más cómodas.

Comparativa directa: Dogma XC frente a otras XC de élite

En el ciclo olímpico actual, la Pinarello Dogma XC 2025 se enfrenta a modelos tan emblemáticos como la Specialized Epic 8, la Orbea Oiz, la Canyon Lux World Cup o la Trek Supercaliber.

• La Specialized Epic 8, su rival más directa, apuesta por una geometría más radical y 120 mm de recorrido, frente a la posición más conservadora de la Dogma XC (tanto en ángulo de dirección como en postura de pilotaje).
• La Pinarello se desmarca por priorizar rigidez extrema, incluso sacrificando algunos gramos o cierta versatilidad.
• Ambas coinciden en su compromiso altísimo con la competición y la adaptación exclusiva a pilotos de alto nivel.

Resultados y palmarés: dominio olímpico y mundial

Desde su debut, la Pinarello Dogma XC ha dejado huella: fue la bicicleta campeona del mundo con Tom Pidcock y Pauline Ferrand-Prévot en 2023, logrando ambos el doblete con la misma máquina. Pauline Ferrand-Prévot volvió a dominar (esta vez con la hardtail) en los Juegos Olímpicos de París 2024, confirmando su estatus de referencia en bicis XCO de máximo nivel.

Con estos resultados, Pinarello demuestra que su regreso al mountain bike no es anecdótico, sino parte de una apuesta total por el rendimiento absoluto, gracias a la contribución de sus figuras y su capacidad tecnológica.

La Dogma XC Hardtail: opción "rígida" también de oro

No podemos olvidar la variante hardtail, diseñada especialmente junto a Pauline Ferrand-Prévot y disponible también para 2025. Comparte el diseño asimétrico, el cuadro ultra rígido y la integración total, con peso todavía inferior y una reactividad aún mayor en salidas explosivas. Su éxito olímpico prueba que Pinarello domina ya todas las disciplinas del XCO moderno.

Disponibilidad, precio y opciones de compra

La Pinarello Dogma XC 2025 no es una bicicleta asequible ni una opción para aficionados ocasionales. Con un precio en torno a 13.000 € para el montaje más avanzado y 6.000 € solo el cuadro, se posiciona al nivel de la élite mundial. No obstante, ofrece una experiencia exclusiva, la misma máquina que utilizan los mejores del mundo, y acceso a una ingeniería y rendimiento únicos en el mercado.

Pinarello solo comercializa la Dogma XC en España y Europa a través de distribuidores oficiales seleccionados y con unidades limitadas. El servicio postventa y la posibilidad de personalización son parte de la experiencia de marca premium.

Opinión final: ¿Quién debe elegir la Pinarello Dogma XC 2025?

La conclusión es rotunda: la Pinarello Dogma XC 2025 es una bicicleta de nicho, destinada a ciclistas y competidores obsesionados con el máximo rendimiento en XCO, capaces de aprovechar sus cualidades extremas y dispuestos a exigirse en cada kilómetro de competición. Es la herramienta definitiva para el que no acepta excusas y sueña con podios internacionales.

Si tu objetivo es disfrutar sin presiones, buscar versatilidad multiuso o hacer trail relajado, hay opciones en el mercado mucho más adaptables. Pero si lo que buscas es lo máximo, la excelencia absoluta y sentir lo más parecido a una medalla olímpica bajo tus pies, la Dogma XC es tu aliada.

Preguntas frecuentes Pinarello Dogma XC

¿Qué diferencia la Pinarello Dogma XC 2025 de otros modelos XCO de élite?
La Dogma XC destaca por su rigidez extrema, geometría específica de competición, integración total y el desarrollo directo con campeones mundiales como Tom Pidcock y Pauline Ferrand-Prévot. Su construcción prioriza la eficiencia y la transferencia de potencia sobre la versatilidad o comodidad.

¿Está recomendada para ciclistas aficionados o trail?
No, es una bicicleta diseñada exclusivamente para el XCO competitivo y de alto nivel. Su posición agresiva y manejo requieren experiencia y técnica avanzada.

¿Qué tallas y configuraciones existen?
Hay cuatro tallas (S, M, L, XL) y posibilidad de elegir entre suspensión corta (100/90 mm) o larga (120/100 mm) cambiando horquilla y amortiguador. El montaje es tope de gama, con manillar integrado y transmisión electrónica.

¿Es la misma bici que usan Pidcock y Ferrand-Prévot?
Sí, el modelo a la venta es prácticamente idéntico al de competición de los campeones, solo con pequeñas diferencias de montaje adaptadas a los corredores profesionales.(MBR)

¿Qué opciones existen para maratón o bike-marathon?
El cuadro permite montar dos bidones en vertical y hasta plato de 40 dientes, adaptándose tanto a XCO corto como a largas distancias de maratón.

¿La Dogma XC tiene versión rígida?
Sí, existe la Pinarello Dogma XC Hardtail, también de gama completamente alta, diseñada junto a Ferrand-Prévot y validada con el oro olímpico de París 2024.

En definitiva, Pinarello Dogma XC 2025 es más que una bicicleta: es un icono de la tecnología y el espíritu competitivo italiano, nacida para conquistar medallas y sueños en la élite mundial.
¿Estás preparado para el desafío?

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