Transmisión Mullet: La Revolución del Gravel y Más Allá

La transmisión mullet, una vez un experimento nicho, se está convirtiendo rápidamente en una opción popular para ciclistas de gravel, e incluso se está abriendo camino en otras disciplinas. Este sistema híbrido, que combina manetas de cambio de carretera con un cambio trasero y cassette de MTB, ofrece una mezcla única de simplicidad, amplio rango de marchas y robustez. En este artículo, exploraremos en profundidad qué es una transmisión mullet, sus ventajas e inconvenientes, cómo configurarla y por qué está ganando tanta tracción.

¿Qué es una Transmisión Mullet?

Transmisión Mullet

En esencia, una transmisión mullet combina la precisión y ergonomía de las manetas de cambio de carretera con la capacidad y robustez de un cambio trasero y cassette de bicicleta de montaña. Esto generalmente se traduce en el uso de manetas de cambio de carretera (mecánicas o electrónicas) con un cambio trasero de MTB de 1x (monoplato) y un cassette de amplio rango, típicamente 10-50 o 10-52 dientes. El nombre "mullet" proviene de la analogía con el peinado del mismo nombre: "business in the front, party in the back" (negocios adelante, fiesta atrás), reflejando la combinación de componentes de carretera y MTB.

Ventajas de la Transmisión Mullet

  • Amplio Rango de Marchas: La principal ventaja reside en el enorme rango de marchas que ofrece el cassette de MTB. Esto es crucial en el gravel, donde se transita por terrenos muy variados, desde asfalto hasta empinadas subidas y descensos técnicos. Un cassette 10-52 ofrece un 520% de rango, superando ampliamente las transmisiones tradicionales de carretera y gravel.
  • Simplicidad del Monoplato: Al eliminar el desviador delantero y la maneta de cambio izquierda, se simplifica la transmisión, reduciendo el peso, el mantenimiento y la posibilidad de problemas mecánicos. Esto también facilita los cambios de marcha, especialmente en terrenos difíciles.
  • Robustez: Los cambios traseros de MTB están diseñados para soportar los rigores del ciclismo de montaña, lo que los hace más resistentes a golpes, caídas y condiciones adversas. Esto es una gran ventaja en el gravel, donde las bicicletas a menudo se someten a un trato duro.
  • Adaptabilidad: Las transmisiones mullet se pueden adaptar a una variedad de bicicletas, incluyendo gravel, ciclocross, e incluso bicicletas de carretera para aventuras. La posibilidad de personalizar la transmisión para ajustarse a las necesidades del ciclista es un gran atractivo.

Inconvenientes de la Transmisión Mullet

Transmisión Mullet
  • Saltos entre Piñones: El amplio rango del cassette de MTB implica un mayor salto entre piñones, lo que puede resultar en una cadencia menos suave en comparación con transmisiones de carretera con cassettes más apretados. Esto puede ser más notorio en terrenos llanos o con cambios de ritmo frecuentes.
  • Compatibilidad: Si bien la compatibilidad ha mejorado gracias a sistemas como SRAM AXS, no todas las manetas de cambio de carretera son compatibles con todos los cambios traseros de MTB. Es fundamental investigar y asegurarse de la compatibilidad de los componentes antes de realizar la conversión.
  • Costo: Dependiendo de los componentes elegidos, una transmisión mullet puede ser más costosa que una transmisión tradicional de carretera o gravel. Sin embargo, la creciente popularidad está llevando a una mayor disponibilidad y a precios más competitivos.

Configuración de una Transmisión Mullet

La configuración de una transmisión mullet requiere cierta planificación y conocimiento técnico. En general, los pasos son los siguientes:

  1. Compatibilidad: Verificar la compatibilidad entre las manetas de cambio de carretera y el cambio trasero de MTB. SRAM AXS ofrece una excelente compatibilidad entre sus grupos inalámbricos. En sistemas mecánicos, la compatibilidad del tiro de cable es crucial.
  2. Cuadro compatible con UDH: Los cambios traseros SRAM Transmission requieren un cuadro compatible con Universal Derailleur Hanger (UDH). Existen adaptadores para cuadros sin UDH, como el 5Dev Mullet Mod.
  3. Selección de componentes: Elegir el cassette, cadena y plato adecuados para el rango de marchas deseado y el tipo de terreno.
  4. Instalación: Instalar los componentes siguiendo las instrucciones del fabricante. Es recomendable que un mecánico experimentado realice la instalación y ajuste.

El Futuro de la Transmisión Mullet

La transmisión mullet está ganando rápidamente popularidad en el mundo del ciclismo, y su futuro parece prometedor. La creciente demanda está impulsando la innovación y el desarrollo de nuevos componentes específicos para mullet, lo que probablemente mejorará aún más la compatibilidad, el rendimiento y la accesibilidad. A medida que más ciclistas descubren las ventajas de esta configuración híbrida, es probable que la transmisión mullet se convierta en una opción estándar en bicicletas de gravel y otras disciplinas.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Qué tipo de bicicleta necesito para una transmisión mullet?

Idealmente, una bicicleta de gravel o ciclocross. También se puede adaptar a bicicletas de carretera para aventuras. Para los sistemas SRAM Transmission, se requiere un cuadro compatible con UDH o un adaptador.

¿Es difícil configurar una transmisión mullet?

Requiere cierto conocimiento técnico. Si no se tiene experiencia, es recomendable que la instalación la realice un mecánico profesional.

¿Qué marcas ofrecen componentes para transmisión mullet?

SRAM es la marca líder en transmisiones mullet, con su sistema AXS y los grupos Apex Eagle mecánicos. Shimano también ofrece opciones con su nuevo grupo GRX.

¿Cuál es el rango de precios de una transmisión mullet?

El precio varía según los componentes elegidos. Puede ser más costoso que una transmisión tradicional, pero la creciente competencia está llevando a precios más asequibles.

¿Es la transmisión mullet adecuada para mí?

Si buscas un amplio rango de marchas, simplicidad y robustez para terrenos variados, la transmisión mullet puede ser una excelente opción. Sin embargo, si priorizas una cadencia suave y saltos de marcha más pequeños, una transmisión tradicional podría ser más adecuada.

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Daniel Diaz

Mi experiencia y conocimiento siguen siendo un recurso invaluable para aquellos que buscan mejorar sus habilidades y disfrutar al máximo de su amor por las bicicletas.

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