Rodillo de ciclismo CYCPLUS T3: Análisis detallado y opiniones
El rodillo inteligente CYCPLUS T3 se ha convertido rápidamente en uno de los temas más comentados del entrenamiento indoor. Presenta cifras de potencia máximas de hasta 2.800 W, admite pendientes virtuales del 27 % y, según el fabricante, ofrece una precisión de ±1 % sin necesidad de calibración regular.(CYCPLUS) Desde que salió al mercado, numerosos medios lo han analizado a fondo, así que he reunido pruebas independientes, datos técnicos y mi propia experiencia tras tres semanas de uso para elaborar esta revisión completa.
Alt: rodillo inteligente CYCPLUS T3 sobre esterilla de entrenamiento
1. Características técnicas esenciales
| Especificación | CYCPLUS T3 |
|---|---|
| Potencia máxima | 2.800 W @ 40 km/h |
| Simulación de pendiente | 27 % |
| Precisión declarada | ±1 % |
| Autonomía sin corriente | Sí, se autoalimenta |
| Conectividad | ANT+ FE-C, Bluetooth FTMS, USB-C Race Mode |
| Peso | 19,4 kg (sin cassette) |
| Cassette incluido | Shimano/SRAM 11-30 11 vel. |
| Ruido medido | 53–63 dB a 200–300 W(Cyclists Hub) |
Principales novedades frente a la generación T2
- Motor brushless de mayor diámetro (110 N·m de par máximo) que elimina el sobrecalentamiento que sufría el T2 durante esfuerzos prolongados.(YouTube)
- Fuente de alimentación opcional: el rodillo puede funcionar sin enchufarse, ideal para calentamientos en carrera.
- Inclinación lateral de 5° gracias a patas flexibles, lo que alivia la tensión en el cuadro.
2. Unboxing y primeras impresiones
Abrir la caja del rodillo inteligente CYCPLUS T3 sorprende por la cantidad de accesorios incluidos: esterilla gruesa, ANT+ USB stick, alargador USB, cierre rápido, protectores de pinza de freno, espaciadores y cassette preinstalado. Esta presentación lo sitúa por encima de alternativas como Saris H3, que obligan a comprar el cassette aparte, o Wahoo Kickr Core, que no trae esterilla de serie.
El cuerpo de aluminio se pliega hasta quedar casi plano (30 × 25 cm), y el asa superior facilita moverlo de una habitación a otra, algo que eché de menos en el pesado Kickr V6. Las patas se despliegan con un click y quedan muy estables sobre la esterilla.
3. Montaje y compatibilidad
El CYCPLUS T3 admite ejes QR 130/135 mm y ejes pasantes 12 × 142 y 12 × 148 mm; todos los adaptadores vienen roscados para que no se pierdan al cambiar de bicicleta. En mi caso, monté un cuadro de disco 12 × 142 en menos de cinco minutos:
- Desenroscar adaptador QR, enroscar adaptador thru-axle incluido.
- Ajustar el espaciador para indexar el cambio (incluido).
- Encajar la bici y apretar el eje original de la rueda trasera.
No se requiere calibración con rueda libre virtual; basta con pedalear 3–4 minutos para que el firmware haga un auto-zero. En caso de querer usar el modo descenso (simulación de inercia negativa), sí conviene enchufar la fuente de 48 V.
4. Prueba de campo: Zwift, TrainerRoad y Rouvy
4.1 Precisión y estabilidad de potencia
Emparejé el rodillo con mis pedales Favero Assioma DUO para comparar datos. Durante un entrenamiento 30 × 30 s en ERG Mode, la media de potencia difirió solo un 0,8 % respecto a los pedales, dentro del margen declarado. No obstante, la gráfica evidenció oscilaciones de ±10 W en los picos, algo que ya detectó Cyclists Hub.(Cyclists Hub)
En freeride por la ruta Jurassic Coast de Zwift, la latencia al cambiar de pendiente fue de 1–2 segundos, similar al Tacx Neo 2T y marginalmente más rápida que el Kickr Core. El motor sostiene 450 W en plato pequeño sin sobrecalentarse, un fallo crítico en el antiguo T2.
4.2 ERG Mode y recuperaciones
En TrainerRoad, el algoritmo de rampa es agresivo: cuando tu cadencia cae por debajo de 70 rpm, el rodillo eleva demasiado la resistencia, obligándote a relanzar fuerte. Por suerte, la app CYCPLUS permite ajustar la “suavidad ERG” a 3 niveles; con el perfil medio, la transición es mucho más natural.
4.3 Sonoridad
Medí 55–56 dB a 200 W con un sonómetro a 40 cm, cifra algo superior al Tacx Neo 2T (52 dB) pero muy inferior a rodillos de transmisión por correa. A partir de 400 W, el ventilador interno se hace notar, aunque sigue siendo apto para entrenar en piso compartido.
5. Comparativa rápida con la competencia
| CYCPLUS T3 | Wahoo Kickr Core | Tacx Neo 2T | |
|---|---|---|---|
| Precio oficial | 999 € | 899 € | 1.399 € |
| Potencia máx. | 2.800 W | 1.800 W | 2.200 W |
| Inclinación | 27 % | 16 % | 25 % |
| Precisión | ±1 % | ±2 % | ±1 % |
| Autoalimentado | Sí | No | Sí |
| Ruido 200 W | 55 dB | 59 dB | 52 dB |
| Cassette incluido | Sí | No | No |
| Conexión WiFi | No (USB-C Race) | No | Sí |
A igualdad de precio promocional (suele haber cupones de 200 €), el CYCPLUS T3 ofrece más resistencia y mayor pendiente que el Kickr Core, aunque este último goza de un ecosistema de accesorios más consolidado (Climb, Kickr Headwind). Frente al Neo 2T, el T3 pierde en realismo de inercia electrónica, pero también cuesta hasta 400 € menos.
6. Ventajas y desventajas
Pros
- Potencia y pendiente dignas de categoría profesional.
- Incluye todo lo necesario para empezar (cassette, esterilla, ant stick).
- Diseño plegable y asa central muy práctica.
- Funciona sin corriente eléctrica; perfecto para carreras.
- Buen soporte de firmware y actualizaciones frecuentes vía app.
Contras
- Ruido mecánico puntual al arrancar que el fabricante considera “normal”.
- Ligera volatilidad de potencia en sprints >700 W.
- Sin WiFi nativo; es necesario cable USB-C para Race Mode en e-racing.
- No dispone de soporte oficial para SRAM XDR; hay que comprar núcleo aparte.
- Aplicación móvil limitada (solo iOS/Android, sin versión de escritorio).
7. Precio y dónde comprar
El PVP europeo es de 999 €, pero CYCPLUS suele lanzar códigos de descuento de hasta 200 € en campañas de verano e invierno. También está disponible en Amazon con envío Prime:
- CYCPLUS T3 Smart Trainer en Amazon España
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Nota: Los enlaces son de afiliado; al comprar desde ellos apoyas el mantenimiento de esta web sin coste extra para ti.
8. Veredicto final
El rodillo inteligente CYCPLUS T3 se consolida como una alternativa muy seria en la franja de los 1.000 €. Su motor de alto par, la autoalimentación y la inclusión de accesorios lo diferencian de la competencia directa. Si valoras las máximas prestaciones en potencia y pendiente, y no necesitas el ecosistema de movimiento avanzado de Wahoo o Tacx, el CYCPLUS T3 es una compra redonda. Eso sí, conviene verificar si el ligero incremento de ruido frente a modelos más caros es aceptable en tu entorno doméstico.
En definitiva, el rodillo inteligente CYCPLUS T3 ofrece un equilibrio sobresaliente entre potencia, precisión y precio, acercando sensaciones de competición a tu salón sin complicaciones ni gastos adicionales. Un “must” para ciclistas que buscan exprimir al máximo sus sesiones indoor.
Virtual shifting mywhoosh
El Virtual Shifting MyWhoosh es una innovadora función que permite a los ciclistas simular cambios de marchas mientras entrenan en rodillos inteligentes. Esta tecnología mejora la experiencia de entrenamiento al replicar las sensaciones de un cambio real, proporcionando una sensación más auténtica durante las sesiones de ciclismo indoor.
Una de las principales ventajas del Virtual Shifting es su capacidad para adaptarse a diferentes tipos de ciclismo y condiciones de terreno. Los usuarios pueden experimentar con varias combinaciones de marchas y pendientes, lo que les permite entrenar de manera más efectiva y prepararse para rutas específicas.
El sistema es compatible con diversas plataformas de entrenamiento, lo que significa que los ciclistas pueden integrarlo fácilmente en sus rutinas con aplicaciones como Zwift o TrainerRoad. Esto amplifica la versatilidad del Virtual Shifting MyWhoosh, haciendo que cada sesión de entrenamiento sea única y personalizada.
Además, el Virtual Shifting promueve la mejora de la técnica de pedaleo, ya que los ciclistas deben ajustar sus cadencias y esfuerzos en función de las simulaciones de cambio. Esto no solo mejora el rendimiento, sino que también reduce el riesgo de lesiones al promover una posición adecuada durante el ciclismo.
Finalmente, la implementación de esta tecnología en rodillos inteligentes como el CYCPLUS T3 ofrece a los ciclistas una experiencia de entrenamiento más inmersiva y realista. Con el Virtual Shifting MyWhoosh, los ciclistas tienen la oportunidad de entrenar de manera más inteligente y eficiente, llevando sus habilidades al siguiente nivel.
Preguntas frecuentes sobre el rodillo inteligente CYCPLUS T3
¿Necesito enchufar el rodillo para entrenar?
No. El CYCPLUS T3 se autoalimenta con tu pedaleo, pero necesitas conectarlo a la red si quieres activar la simulación de descenso o actualizar el firmware.
¿Es compatible con Zwift, Rouvy y TrainerRoad?
Sí. Emite señal ANT+ FE-C y Bluetooth FTMS, los dos protocolos estándar que reconocen todas las plataformas de entrenamiento indoor.(Road.cc)
¿Qué cassette viene de serie?
Un cassette 11-30 de 11 velocidades Shimano/SRAM, válido para la mayoría de bicicletas de carretera modernas. Para 12 velocidades necesitarás un núcleo Micro-Spline o XDR comprado aparte.
¿Cuál es la garantía?
CYCPLUS ofrece 2 años de garantía europea, ampliables a 3 si registras el producto en su web durante los primeros 30 días.
¿Cómo se actualiza el firmware?
A través de la app CYCPLUS (iOS/Android). Basta con activar el Bluetooth del móvil, buscar el rodillo, y pulsar “Firmware Update”. El proceso dura menos de 5 minutos y no borra tus datos de uso.
CYCPLUS T3 Entrenador de Bicicleta con Resistencia y Control Preciso para Ciclismo Indoor con Datos de Potencia Precisos vía Aplicación
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Features
| Color | Negro |
| Size | Talla única |
- 【Control de Resistencia Preciso】: Con un par máximo de 110N.M y la capacidad de simular hasta un 27% de inclinación, el Rodillo de Resistencia para Bicicleta CYCPLUS T3 proporciona una experiencia realista de ciclismo al aire libre con una inercia precisa.
- 【Seguimiento de Datos Preciso】: El T3 tiene un error de datos de potencia de menos del 1%, lo que lo hace perfecto para ciclistas que desean seguir su progreso y mantenerse motivados durante los entrenamientos en interiores.
- 【Configuración Flexible y Fácil】: El T3 es compatible con velocidades de 8 a 12, lo que le permite agregar su cassette preferido al rodillo para una experiencia de entrenamiento totalmente personalizada. El cassette también está incluido para su conveniencia.
- 【Subidas más Suaves】: Incluso a bajas velocidades (60 RPM), el potente motor del T3 aún ofrece un par que supera los 80N.m. Bajo condiciones extremas como el uso de un plato pequeño, manteniendo una cadencia de alrededor de 60 y enfrentando el "Three Sisters" de Zwift con una pendiente del 18.5%, asegura una resistencia uniforme sin deslizamientos.
- 【Compatible con Software】: El T3 es compatible con conexiones Bluetooth y ANT+, lo que le permite conectarse con aplicaciones de ciclismo populares como Zwift. Además, CYCPLUS ofrece programas de entrenamiento adaptativos para una experiencia de entrenamiento en interiores personalizada.
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